我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。在2022年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)服貿(mào)會(huì))上，智能座艙、自動(dòng)配送車(chē)、智能安全頭盔等科技產(chǎn)品悉數(shù)亮相，各大企業(yè)在云連接、智能駕駛、芯片研發(fā)等領(lǐng)域“秀肌肉”，汽車(chē)“數(shù)字化”“智能化”成為高頻詞匯。

汽車(chē)“智商”越來(lái)越高

數(shù)字化已成為當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)最重要的轉(zhuǎn)型趨勢(shì)。中國(guó)商報(bào)記者在服貿(mào)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)看到，高通公司帶來(lái)了驍龍數(shù)字底盤(pán)解決方案，并與全球主要汽車(chē)廠(chǎng)商展開(kāi)合作，迄今已為全球約1.5億輛汽車(chē)提供智能互聯(lián)配置。

高通公司技術(shù)許可業(yè)務(wù)和全球事務(wù)總裁亞歷克斯羅杰士表示，隨著汽車(chē)行業(yè)向云連接、沉浸式和自動(dòng)駕駛的未來(lái)演進(jìn)，5G和智能邊緣的其他創(chuàng)新正在將汽車(chē)變成“車(chē)輪上的聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)”，通過(guò)融合關(guān)鍵功能來(lái)滿(mǎn)足汽車(chē)制造商和消費(fèi)者的需求。

亞馬遜云科技的展臺(tái)針對(duì)汽車(chē)行業(yè)提供了一套智能座艙綜合解決方案，通過(guò)收集海量數(shù)據(jù)，包括路面信息、天氣情況、汽車(chē)的駕駛狀態(tài)等，在云端進(jìn)行計(jì)算處理，可以讓用戶(hù)享受智能化的語(yǔ)音交互、可視化的機(jī)器視覺(jué)和靈敏的觸覺(jué)監(jiān)控等駕駛體驗(yàn)和服務(wù)。“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化正在重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，車(chē)云一體化成為汽車(chē)企業(yè)新的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”亞馬遜云科技大中華區(qū)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理顧凡表示。

目前，許多公共充電樁場(chǎng)站分布在網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不佳的地方，導(dǎo)致車(chē)主在充完電后無(wú)法支付費(fèi)用。在華為展臺(tái)上，現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，此次主推的華為支付技術(shù)與智能座艙相結(jié)合，車(chē)主通過(guò)華為系統(tǒng)的車(chē)內(nèi)攝像頭進(jìn)行人臉識(shí)別驗(yàn)證，在弱網(wǎng)或無(wú)網(wǎng)環(huán)境中都可完成支付，為車(chē)主提供更便捷的支付服務(wù)。

記者注意到，中國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行和充電樁企業(yè)開(kāi)展合作，在北京的部分小區(qū)里開(kāi)展充電樁“數(shù)字人民幣”支付活動(dòng)，讓居民體驗(yàn)到數(shù)字人民幣消費(fèi)帶來(lái)的便利與優(yōu)惠，進(jìn)一步引導(dǎo)與鼓勵(lì)社區(qū)居民使用充電樁的安全用電行為。

用戶(hù)體驗(yàn)升級(jí)

在今年服貿(mào)會(huì)上，眾多智能化汽車(chē)產(chǎn)品亮相，吸引觀(guān)眾圍觀(guān)。

在東方時(shí)尚駕駛學(xué)校展區(qū)，不少觀(guān)眾頭戴VR(虛擬現(xiàn)實(shí))眼鏡，在模擬駕駛艙里感受科目二考試的緊張氛圍。據(jù)介紹，東方時(shí)尚駕駛學(xué)?；诖髷?shù)據(jù)和自動(dòng)駕駛、虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù)，采用3D建模、模擬仿真、眼球追蹤等科技手段，制作了一整套場(chǎng)景化、智能化、互動(dòng)式的安全駕駛體驗(yàn)課程，讓用戶(hù)通過(guò)沉浸式體驗(yàn)智慧駕校訓(xùn)練。

美團(tuán)的智能配送站和智能安全頭盔等產(chǎn)品也受到關(guān)注。據(jù)介紹，智能配送站可以實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的智能化調(diào)度、柜體與機(jī)器人自動(dòng)化接駁、物品的無(wú)縫傳遞和機(jī)器人室內(nèi)高精定位、避障、梯控等自動(dòng)化配送功能，提供智能化的配送服務(wù)方案。智能安全頭盔則是通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)傳感器檢測(cè)技術(shù)、智能語(yǔ)音交互技術(shù)等與頭盔進(jìn)行結(jié)合，輔助騎手工作。記者了解到，截至目前，美團(tuán)已累計(jì)投放超過(guò)8萬(wàn)頂智能安全頭盔，為騎手提供安全防護(hù)保障。

在百度Apollo展區(qū)，一輛自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛引人注目。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，這款自動(dòng)駕駛車(chē)輛的車(chē)頂和車(chē)前端都有激光雷達(dá)設(shè)備，配備有13個(gè)攝像頭，能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)人駕駛。目前這款無(wú)人駕駛汽車(chē)在主駕或副駕配有安全員，在北京亦莊的測(cè)試范圍達(dá)750公里。

談及自動(dòng)駕駛的安全和量產(chǎn)問(wèn)題，馭勢(shì)科技創(chuàng)始人吳甘沙對(duì)記者表示：“當(dāng)前自動(dòng)駕駛在技術(shù)、體驗(yàn)、安全性層面仍面臨巨大挑戰(zhàn)，需要更多的政策支持、相關(guān)法律法規(guī)的建設(shè)和完善、安全行駛里程的測(cè)試和受眾的包容理解，樂(lè)觀(guān)估計(jì)在2030年，自動(dòng)駕駛有望實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。”

產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展

“于2020年發(fā)布的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035)》明確提出，要堅(jiān)持電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，應(yīng)該說(shuō)是有效促進(jìn)了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。”工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心副主任姚振智在“2022汽車(chē)資本論壇”上表示。

姚振智提到，隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的深入推進(jìn)，汽車(chē)與能源、交通、通信等領(lǐng)域加速融合，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流和趨勢(shì)。世界各主要汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)也在加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃、強(qiáng)化政策支持，主要的跨國(guó)車(chē)企也紛紛加大研發(fā)投入、完善產(chǎn)業(yè)布局。

智能新能源汽車(chē)將成為繼電腦和智能手機(jī)之后下一個(gè)ICT產(chǎn)業(yè)技術(shù)群落地應(yīng)用的最大母生態(tài)，并成為可以孕育萬(wàn)億元市值企業(yè)的集中誕生地。業(yè)內(nèi)人士紛紛表示，目前是我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)融入全球大市場(chǎng)的最好時(shí)機(jī)，中國(guó)在智能駕駛領(lǐng)域是具有優(yōu)勢(shì)的，隨著汽車(chē)電動(dòng)化、智能化時(shí)代的到來(lái)，車(chē)企應(yīng)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，擴(kuò)大智能化領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，在智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展上實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”。

長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁張曉宇認(rèn)為，新的汽車(chē)，也就是智能電動(dòng)汽車(chē)將為用戶(hù)提供全生命周期的產(chǎn)品和服務(wù)，核心要素是數(shù)據(jù)，也是最重要的生產(chǎn)資料。“未來(lái)，公司將基于數(shù)據(jù)成長(zhǎng)構(gòu)建采、標(biāo)、訓(xùn)、仿、算、端云一體數(shù)據(jù)閉環(huán)鏈路，結(jié)合強(qiáng)大的云計(jì)算能力，讓汽車(chē)越來(lái)越聰明，讓用戶(hù)越來(lái)越舒適。”(見(jiàn)習(xí)記者 雷珂馨 )