1月7日，資本邦了解到，中航(成都)無人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司(下稱“無人機(jī)”)回復(fù)IPO首輪問詢。

圖片來源：上交所官網(wǎng)

在首輪問詢中，上交所主要關(guān)注公司獨(dú)立性、關(guān)聯(lián)交易、同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、核心技術(shù)、研發(fā)費(fèi)用、成本和毛利率、采購(gòu)和供應(yīng)商、應(yīng)收賬款、增資擴(kuò)股等20個(gè)問題。

關(guān)于獨(dú)立性，上交所要求發(fā)行人說明：(1)軍貿(mào)業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)開發(fā)和訂單獲取過程，價(jià)格確定機(jī)制，公司在業(yè)務(wù)開發(fā)、訂單獲取和定價(jià)中的參與情況，公司是否具有直接面向市場(chǎng)自主經(jīng)營(yíng)的能力;(2)向關(guān)聯(lián)方購(gòu)買設(shè)備前，發(fā)行人是否已具備主要的生產(chǎn)設(shè)備，所采購(gòu)設(shè)備的主要作用，評(píng)估價(jià)值相對(duì)較低的原因;(3)與翼龍無人機(jī)相關(guān)的研發(fā)人員是否完全轉(zhuǎn)入發(fā)行人，能否獨(dú)立從事研發(fā)業(yè)務(wù);(4)是否存在將發(fā)行人閑置資金自動(dòng)劃入中航財(cái)司的要求和行為，相關(guān)存款是否存在無法及時(shí)調(diào)撥、劃轉(zhuǎn)或收回的情形，是否影響發(fā)行人財(cái)務(wù)獨(dú)立性。

無人機(jī)回復(fù)稱，公司銷售按市場(chǎng)分為軍貿(mào)市場(chǎng)銷售和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售兩類，市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)由市場(chǎng)發(fā)展部組織策劃和實(shí)施，按照市場(chǎng)策劃要求公司相關(guān)部門共同參與，形成聯(lián)合營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)開展市場(chǎng)營(yíng)銷相關(guān)工作。公司市場(chǎng)發(fā)展部建立起國(guó)內(nèi)市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)、軍貿(mào)市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)、項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，能夠有效保障公司境內(nèi)外市場(chǎng)營(yíng)銷工作順利開展。

在軍貿(mào)業(yè)務(wù)方面，在國(guó)家軍品出口專營(yíng)制度下，公司僅能與軍貿(mào)公司簽署銷售合同，由軍貿(mào)公司與境外用戶簽署軍品出口合同。第一，在軍貿(mào)公司合作方面，為滿足自身商業(yè)利益最大化需求，發(fā)行人根據(jù)翼龍無人機(jī)系統(tǒng)的發(fā)展歷史、軍貿(mào)產(chǎn)品業(yè)務(wù)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)等因素自主選擇了合作的軍貿(mào)公司。第二，在業(yè)務(wù)開發(fā)與訂單獲取方面，發(fā)行人與軍貿(mào)公司根據(jù)各自業(yè)務(wù)定位開拓市場(chǎng)，形成了穩(wěn)定的合作關(guān)系，其中中航無人機(jī)在市場(chǎng)分析與產(chǎn)品規(guī)劃、針對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行市場(chǎng)推廣、技術(shù)狀態(tài)洽談等方面開展了相應(yīng)的業(yè)務(wù)開發(fā)工作。第三，在軍貿(mào)產(chǎn)品定價(jià)方面，由于無人機(jī)系統(tǒng)具有定制化生產(chǎn)的特點(diǎn)，公司主要以成本加成定價(jià)方法為基礎(chǔ)，考慮用戶需求、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、銷售策略、產(chǎn)品定位、產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)等綜合因素，與軍貿(mào)公司通過多輪市場(chǎng)化談判方式協(xié)商確定銷售價(jià)格。因此，在國(guó)家軍品出口專營(yíng)制度下，公司在軍貿(mào)業(yè)務(wù)方面具有直接面向市場(chǎng)自主經(jīng)營(yíng)的能力。

國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)方面，由公司自主負(fù)責(zé)市場(chǎng)開拓并進(jìn)行翼龍系列無人機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品及相關(guān)服務(wù)的銷售，公司結(jié)合自身戰(zhàn)略方向，挖掘目標(biāo)用戶需求，以市場(chǎng)化公開投標(biāo)、客戶單一來源采購(gòu)等方式獲取訂單，并按合同約定向客戶提供無人機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)。截至本回復(fù)出具之日，通過持續(xù)與氣象、應(yīng)急、安防等領(lǐng)域潛在客戶進(jìn)行需求溝通、技術(shù)探討、飛行演示、實(shí)物比測(cè)，公司已在國(guó)內(nèi)軍品領(lǐng)域，以及氣象、應(yīng)急救援等民品領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了業(yè)務(wù)突破，簽署了產(chǎn)品和服務(wù)銷售合同。因此，公司在國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)方面具有直接面向市場(chǎng)自主經(jīng)營(yíng)的能力。

綜上，公司具有直接面向市場(chǎng)自主經(jīng)營(yíng)的能力。

2021年1月31日，發(fā)行人與關(guān)聯(lián)方航空工業(yè)成都所簽署《關(guān)于機(jī)器設(shè)備的轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，向航空工業(yè)成都所購(gòu)買了部分生產(chǎn)設(shè)備。

在向關(guān)聯(lián)方購(gòu)買設(shè)備前，發(fā)行人生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中實(shí)際使用的自有生產(chǎn)設(shè)備和租賃生產(chǎn)設(shè)備金額分別為1,304.13萬元、396.82萬元，占生產(chǎn)設(shè)備金額的比例分別為76.67%、23.33%。發(fā)行人本次向關(guān)聯(lián)方購(gòu)買的設(shè)備全部為上表中公司通過租賃方式所使用的設(shè)備。通過本次設(shè)備購(gòu)買行為，發(fā)行人進(jìn)一步提升了自身生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的獨(dú)立性。購(gòu)買前后，發(fā)行人所使用生產(chǎn)設(shè)備一致，可滿足發(fā)行人日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要。

因此，向關(guān)聯(lián)方購(gòu)買設(shè)備前，發(fā)行人的生產(chǎn)設(shè)備主要為自有設(shè)備，發(fā)行人通過自有及租賃方式已具備主要生產(chǎn)設(shè)備。

發(fā)行人向航空工業(yè)成都所采購(gòu)的設(shè)備主要用于無人機(jī)總裝、試驗(yàn)及試飛等工作環(huán)節(jié)。

根據(jù)天健華衡出具并經(jīng)國(guó)資備案的《中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所擬向中航(成都)無人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司轉(zhuǎn)讓機(jī)器設(shè)備項(xiàng)目資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告》(川華衡評(píng)報(bào)字[2021]2號(hào))，發(fā)行人向關(guān)聯(lián)方采購(gòu)設(shè)備價(jià)值評(píng)估的評(píng)估基準(zhǔn)日為2020年6月30日，評(píng)估方法為成本法。

發(fā)行人向航空工業(yè)成都所購(gòu)買的生產(chǎn)設(shè)備在評(píng)估基準(zhǔn)日的賬面凈值為625.08萬元，評(píng)估凈值為396.82萬元，減值率為36.52%。本次評(píng)估減值的主要原因系：航空工業(yè)成都所對(duì)于部分機(jī)器設(shè)備未計(jì)提資產(chǎn)折舊，使得賬面凈值偏高，本次評(píng)估系按照設(shè)備的正常使用壽命及成新率進(jìn)行測(cè)算，使得評(píng)估凈值大幅低于賬面凈值。

綜上，發(fā)行人向關(guān)聯(lián)方航空工業(yè)成都所采購(gòu)生產(chǎn)設(shè)備的評(píng)估結(jié)果系根據(jù)專業(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)出具并經(jīng)國(guó)資備案的評(píng)估報(bào)告確定，其評(píng)估價(jià)值具備合理性。

截至2021年6月30日，航空工業(yè)成都所與翼龍無人機(jī)相關(guān)業(yè)務(wù)所必須的核心研發(fā)人員已完全轉(zhuǎn)入發(fā)行人。

按研發(fā)層級(jí)劃分，無人機(jī)系統(tǒng)研制分為無人機(jī)系統(tǒng)級(jí)、分系統(tǒng)級(jí)及設(shè)備級(jí)等，發(fā)行人主要開展無人機(jī)系統(tǒng)級(jí)及分系統(tǒng)級(jí)等核心研發(fā)環(huán)節(jié)研發(fā)工作并聚焦于應(yīng)用場(chǎng)景研究、產(chǎn)品定義、系統(tǒng)綜合、集成試制等核心技術(shù)領(lǐng)域。目前發(fā)行人已成立了研發(fā)中心、組建了獨(dú)立的研發(fā)團(tuán)隊(duì)并構(gòu)建了高效的研發(fā)體系，能夠獨(dú)立從事研發(fā)工作。

關(guān)于研發(fā)費(fèi)用，根據(jù)招股說明書披露，報(bào)告期內(nèi)公司的研發(fā)費(fèi)用分別為0.00萬元、229.40萬元、6,903.02萬元以及1,121.20萬元，研發(fā)費(fèi)用率為0.00%、0.91%、5.67%和1.39%，除2020年外，顯著低于同行業(yè)可比公司。而2020年委外研發(fā)費(fèi)用的金額為4,173.58萬元，占研發(fā)費(fèi)用總額的比例較高。

上交所要求發(fā)行人說明：(1)研發(fā)費(fèi)用的歸集是否準(zhǔn)確，與其他費(fèi)用或生產(chǎn)成本是否明確可區(qū)分，相關(guān)費(fèi)用是否與研發(fā)活動(dòng)有關(guān)，是否與發(fā)行人的研發(fā)項(xiàng)目相匹配;(2)研發(fā)人員數(shù)量占比和研發(fā)費(fèi)用率顯著低于可比公司的原因，2021年1-3月研發(fā)費(fèi)用相對(duì)降低的原因，自主研發(fā)是否實(shí)現(xiàn)對(duì)委外研發(fā)的替代;(3)委外研發(fā)的主要內(nèi)容和具體構(gòu)成，對(duì)價(jià)是否公允，是否涉及核心技術(shù)，是否存在重大外部依賴;(4)發(fā)行人正在研發(fā)的主要項(xiàng)目是否均為自籌項(xiàng)目，是否存在承接成都所研發(fā)項(xiàng)目的情況，是否存在國(guó)家撥款和政府補(bǔ)助的研發(fā)項(xiàng)目，研發(fā)項(xiàng)目數(shù)量較少的原因。

無人機(jī)回復(fù)稱，為確保產(chǎn)品研發(fā)過程中的各項(xiàng)費(fèi)用準(zhǔn)確地劃分和核算，公司制定了《研發(fā)費(fèi)用核算管理辦法》，相關(guān)內(nèi)部控制措施如下：公司科研項(xiàng)目主要由研發(fā)中心開展，由項(xiàng)目申請(qǐng)人組織形成項(xiàng)目小組，負(fù)責(zé)前期論證、編制項(xiàng)目預(yù)算、編寫立項(xiàng)報(bào)告以及后續(xù)的研發(fā)工作，再經(jīng)過小組內(nèi)部討論、部門審批、公司辦公會(huì)審議通過后正式立項(xiàng)，開展相關(guān)工作，并在總體預(yù)算范圍內(nèi)開支經(jīng)費(fèi)。

研發(fā)中心負(fù)責(zé)編制研發(fā)項(xiàng)目預(yù)算，計(jì)劃財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)研發(fā)費(fèi)用的預(yù)算、核算及決算管理，并監(jiān)督預(yù)算的執(zhí)行情況。研發(fā)項(xiàng)目成本核算以實(shí)際完成的工作量和實(shí)際支出的各項(xiàng)費(fèi)用為依據(jù)。研發(fā)中心在研發(fā)項(xiàng)目實(shí)施過程中下達(dá)的各種指令、計(jì)劃、通知等文件和填制的各種報(bào)銷原始憑證和單據(jù)，必須準(zhǔn)確使用公司研發(fā)項(xiàng)目任務(wù)編號(hào)，作為核算的依據(jù)。

《研發(fā)費(fèi)用核算管理辦法》明確了研發(fā)項(xiàng)目成本列支范圍以及標(biāo)準(zhǔn)，其中研發(fā)費(fèi)用具體范圍包括：材料費(fèi)、專用費(fèi)、外協(xié)費(fèi)、燃料動(dòng)力費(fèi)、事務(wù)費(fèi)、固定資產(chǎn)折舊費(fèi)、工資及勞務(wù)費(fèi)等。發(fā)行人嚴(yán)格按照《研發(fā)費(fèi)用核算管理辦法》對(duì)各類研發(fā)費(fèi)用進(jìn)行核算，保證研發(fā)費(fèi)用核算的規(guī)范性和核算信息的準(zhǔn)確性。

研發(fā)支出核算是以研發(fā)項(xiàng)目為對(duì)象進(jìn)行歸集，在ERP中設(shè)置支出項(xiàng)目，用以歸集研發(fā)項(xiàng)目相關(guān)支出。各科目的具體歸集情況如下：①物料消耗，領(lǐng)料時(shí)，項(xiàng)目組在ERP系統(tǒng)領(lǐng)料單中選擇支出項(xiàng)目，經(jīng)部門領(lǐng)導(dǎo)審批后領(lǐng)料。月底，財(cái)務(wù)部根據(jù)ERP系統(tǒng)中各項(xiàng)目領(lǐng)料情況，核算物料消耗;②人工支出，各項(xiàng)目組記錄項(xiàng)目研發(fā)工時(shí)(天數(shù))，由研發(fā)中心匯總各項(xiàng)目工時(shí)后，經(jīng)部門領(lǐng)導(dǎo)審批，報(bào)人力資源部由其結(jié)合項(xiàng)目人員工資進(jìn)行人工費(fèi)的分?jǐn)偛?fù)核，最后由財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)核算;③委外研發(fā)費(fèi)等其他費(fèi)用，項(xiàng)目組填寫報(bào)銷單，經(jīng)部門領(lǐng)導(dǎo)審批，財(cái)務(wù)部結(jié)合委外研發(fā)合同、驗(yàn)收單據(jù)、發(fā)票、支出明細(xì)表等，復(fù)核報(bào)銷金額后，根據(jù)報(bào)銷單列支項(xiàng)目支出。

綜上，公司研發(fā)費(fèi)用歸集準(zhǔn)確，能夠與其他費(fèi)用或生產(chǎn)成本明確區(qū)分。

報(bào)告期內(nèi)，公司研發(fā)費(fèi)用包括人工費(fèi)用、股份支付費(fèi)用、外場(chǎng)試驗(yàn)費(fèi)、委外研發(fā)費(fèi)、物料消耗、差旅費(fèi)、其他，相關(guān)費(fèi)用為研發(fā)項(xiàng)目或研發(fā)人員發(fā)生的費(fèi)用及支出，均與研發(fā)活動(dòng)有關(guān)。報(bào)告期內(nèi)，公司研發(fā)費(fèi)用中除股份支付費(fèi)用整體核算，未分?jǐn)傊粮餮邪l(fā)項(xiàng)目外，其余研發(fā)費(fèi)用均按照研發(fā)項(xiàng)目核算。

報(bào)告期內(nèi)，公司研發(fā)費(fèi)用主要發(fā)生在翼龍-2無人機(jī)系統(tǒng)自籌科研包1項(xiàng)目、翼龍-2人工影響天氣型無人機(jī)系統(tǒng)研制項(xiàng)目、大型長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)應(yīng)急通信系統(tǒng)研制項(xiàng)目等主要研發(fā)項(xiàng)目中，與相關(guān)項(xiàng)目的研發(fā)費(fèi)用預(yù)算以及項(xiàng)目進(jìn)展情況具有匹配性。公司根據(jù)各研發(fā)項(xiàng)目的研發(fā)內(nèi)容、時(shí)間要求、重要性水平等因素，持續(xù)推動(dòng)研發(fā)項(xiàng)目開展，合理配備研發(fā)人員、嚴(yán)格耗用材料的領(lǐng)用、按照項(xiàng)目進(jìn)度開展外場(chǎng)試驗(yàn)，并根據(jù)任務(wù)緊急程度委托外單位提供部分研發(fā)技術(shù)服務(wù)，發(fā)行人各研發(fā)項(xiàng)目所耗用的人工、物料、外場(chǎng)試驗(yàn)費(fèi)、委外研發(fā)費(fèi)等與各研發(fā)項(xiàng)目相匹配。

2018年和2019年，發(fā)行人研發(fā)人員數(shù)量占比低于可比公司，主要原因系：2018年公司主要為客戶提供無人機(jī)總裝試驗(yàn)試飛等技術(shù)服務(wù)，未開展研發(fā)活動(dòng)，因此無研發(fā)人員;2019年，公司主要開展研發(fā)方向論證等前期工作，研發(fā)團(tuán)隊(duì)尚在組建過程中，故研發(fā)人員占比數(shù)量顯著低于可比公司。

2020年以后，發(fā)行人多個(gè)研發(fā)項(xiàng)目開始推進(jìn)，研發(fā)活動(dòng)全面開展，發(fā)行人持續(xù)擴(kuò)大研發(fā)人員隊(duì)伍，截至2021年9月30日，發(fā)行人研發(fā)人員數(shù)量達(dá)76人，占比為19.49%，研發(fā)人員數(shù)量占比處于行業(yè)合理區(qū)間范圍內(nèi)。

公司在2018年主要提供無人機(jī)總裝試驗(yàn)試飛等技術(shù)服務(wù)，未開展研發(fā)活動(dòng)，2019年，公司在主要開展研發(fā)方向論證等前期工作，因此，公司2018年及2019年研發(fā)費(fèi)用率顯著低于可比公司。為確保公司生產(chǎn)的翼龍無人機(jī)系統(tǒng)能夠滿足不同最終客戶的定制化需求，公司自2019年以來不斷加大研發(fā)投入，2020年研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入的比例達(dá)到5.67%，高于行業(yè)平均水平。2021年1-3月，由于公司營(yíng)業(yè)收入同比大幅增長(zhǎng)、部分主要研發(fā)項(xiàng)目仍處于前期設(shè)計(jì)階段等原因，導(dǎo)致研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入的比例較2020年有所下降，但仍處于行業(yè)合理區(qū)間內(nèi);2021年1-9月，隨著新增多個(gè)研發(fā)項(xiàng)目，公司研發(fā)費(fèi)用有所提高，且研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入比例高于可比公司平均水平。

2021年1-3月，公司研發(fā)費(fèi)用為1,121.20萬元，研發(fā)費(fèi)用相對(duì)較低，主要是部分研發(fā)項(xiàng)目仍處于前期論證、設(shè)計(jì)階段，費(fèi)用發(fā)生較少，同時(shí)公司主要研發(fā)項(xiàng)目翼龍-2人工影響天氣型無人機(jī)系統(tǒng)研制項(xiàng)目、翼龍-2無人機(jī)系統(tǒng)自籌科研包1項(xiàng)目等在2020年完成了階段性研制工作，因此在2021年1-3月研發(fā)工作量較少。

2021年1-9月，公司研發(fā)費(fèi)用為4,795.98萬元，占營(yíng)業(yè)收入的比例由2021年1-3月的1.39%上升為2.47%。相比于2021年1-3月，公司2021年1-9月新增“翼龍-1E無人機(jī)系統(tǒng)研制”、“翼龍-2發(fā)展Ⅰ型無人機(jī)系統(tǒng)研制”等研發(fā)項(xiàng)目。

“翼龍-1E無人機(jī)系統(tǒng)研制”及“翼龍-2發(fā)展Ⅰ型無人機(jī)系統(tǒng)研制”均為公司重要研發(fā)項(xiàng)目，項(xiàng)目中用于材料、設(shè)備及軟件購(gòu)買的開支較多，截至2021年9月30日，該2個(gè)項(xiàng)目因仍處于前期設(shè)計(jì)階段，尚未進(jìn)行產(chǎn)品試制，導(dǎo)致原材料消耗較少、研發(fā)費(fèi)用相對(duì)較小，后續(xù)隨著研發(fā)進(jìn)度持續(xù)推進(jìn)，預(yù)計(jì)該2個(gè)項(xiàng)目將產(chǎn)生較大金額的研發(fā)費(fèi)用。

我國(guó)航空防務(wù)裝備在研制過程中發(fā)展形成了產(chǎn)品配套模式。大型固定翼長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)系統(tǒng)等復(fù)雜飛機(jī)系統(tǒng)由飛行管理、機(jī)電、任務(wù)、動(dòng)力、燃油等多個(gè)子系統(tǒng)、數(shù)萬個(gè)零件集成構(gòu)成，各子系統(tǒng)之間產(chǎn)品功能定位不同，并有機(jī)構(gòu)成無人機(jī)系統(tǒng)整體并協(xié)同發(fā)揮系統(tǒng)功能，從而實(shí)現(xiàn)無人機(jī)系統(tǒng)起飛、飛行及任務(wù)執(zhí)行、著陸等總體功能，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜精密。

公司作為無人機(jī)系統(tǒng)總體單位，按照“小核心、大協(xié)作、專業(yè)化、開放型”發(fā)展原則，發(fā)揮公司核心研發(fā)優(yōu)勢(shì)，主要開展無人機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景研究、產(chǎn)品定義、系統(tǒng)綜合、集成試制等核心技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)，把握無人機(jī)系統(tǒng)級(jí)及分系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、集成等無人機(jī)系統(tǒng)研制關(guān)鍵環(huán)節(jié)并向各供應(yīng)商下達(dá)配套生產(chǎn)任務(wù)。隨著研發(fā)體系逐步建立完善，發(fā)行人委托研發(fā)占研發(fā)費(fèi)用比重已由2020年的60.46%下降至2021年1-9月的21.81%，公司已不再委托航空工業(yè)成都所開展應(yīng)用場(chǎng)景研究、產(chǎn)品定義、系統(tǒng)綜合、集成試制等核心技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)服務(wù)。

對(duì)于上述核心技術(shù)領(lǐng)域之外的無人機(jī)系統(tǒng)研制環(huán)節(jié)，公司主要通過提出設(shè)計(jì)方案及性能要求、控制產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、控制產(chǎn)品質(zhì)量、控制制造集成等方案把握細(xì)分研制工作，鑒于該等非核心研發(fā)環(huán)節(jié)為具備標(biāo)準(zhǔn)化、通用性及一定替代性特征，不屬于無人機(jī)系統(tǒng)核心研發(fā)環(huán)節(jié)，公司可能采用委托研發(fā)等形式開展。

針對(duì)委外研發(fā)，公司制定了《科研外包管理程序》，對(duì)于滿足以下條件之一的可以通過科研外包形式開展本公司研發(fā)項(xiàng)目活動(dòng)：a)研發(fā)項(xiàng)目中的屬于非關(guān)鍵核心且可以通過經(jīng)濟(jì)方式獲取的技術(shù);b)公司不具備的特有專項(xiàng)大型試驗(yàn)條件，且自行建設(shè)代價(jià)遠(yuǎn)超外包成本。

因此，公司自主研發(fā)與委外研發(fā)領(lǐng)域存在較為明確區(qū)分，針對(duì)無人機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景研究、產(chǎn)品定義、系統(tǒng)綜合、集成試制等核心技術(shù)領(lǐng)域，公司自主研發(fā)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)委外研發(fā)的替代。(陳蒙蒙)