12月8日9時03分，國家郵政局快遞大數(shù)據(jù)平臺實時監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2021年我國快遞業(yè)務(wù)量已達1000億件，這是我國快遞年業(yè)務(wù)量首次突破千億級別，已連續(xù)8年穩(wěn)居世界第一，對全球市場增長貢獻率超50%。今年的第1000億件快遞由中通快遞承運，于12月8日從四川省眉山市多悅鎮(zhèn)寄出，次日便抵達位于陜西省西安市的收件人手中。

談及快遞業(yè)，離不開快遞企業(yè)扎堆落戶的上海市青浦區(qū)。據(jù)統(tǒng)計，青浦區(qū)匯聚了“三通一達”等10家全國和區(qū)域快遞總部，擁有快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可的企業(yè)達235家。2019年，快遞業(yè)率先成為青浦區(qū)首個千億元產(chǎn)業(yè)集群。

今年是“碳中和”元年。在快遞速度變得越來越快的同時，快遞企業(yè)紛紛探索綠色低碳轉(zhuǎn)型的新發(fā)展。這背后，離不開稅務(wù)部門和稅惠政策的支持。

看得見的快遞包裝

“從里到外越來越‘綠’了”

膠帶從50mm變?yōu)?9mm，快遞包裝盒越來越輕，以前的三聯(lián)面單變成了現(xiàn)在的一聯(lián)面單……談起快遞包裝的變化，從業(yè)12年的申通快遞公司快遞小哥鄭詩宏如數(shù)家珍，他說：“我平均每天收發(fā)件400多單，這幾年的快遞包裝，從里到外都越來越‘綠’了。”

據(jù)介紹，2020年，申通快遞全網(wǎng)電子面單使用率99.55%，“瘦身膠帶”使用率100%，RFID環(huán)保中轉(zhuǎn)袋使用率100%，投放回收箱8000個，使用環(huán)保袋1.8億次。“使用環(huán)保袋1.8億次相當(dāng)于減少使用一次性編織袋1.8億次，減少不可降解垃圾1.8萬噸。”申通快遞物料管理部經(jīng)理葉康告訴記者，“減少的不可降解編織袋可鋪滿近2.5萬個標(biāo)準(zhǔn)足球場。”據(jù)了解，為減少碳排放，申通重組了綠色環(huán)保部門，并將其納入物資采購中心，持續(xù)推進綠色包裝、綠色運輸和綠色分撥等的研發(fā)和引進。“近三年來，我們在低碳環(huán)保方面共投入9億元，享受研發(fā)費用加計扣除金額2.2億元。稅惠支持特別給力。”申通快遞稅務(wù)管理部經(jīng)理李忠會說。

近日，北京市的李先生收到一份沒有膠帶“纏身”的順豐快件。“現(xiàn)在的快遞包裝越來越輕便美觀了，前兩年的快遞總是‘五花大綁’地出現(xiàn)。”李先生笑著說。

李先生收到的是順豐推出的“豐BOX”循環(huán)包裝箱，采用無需封箱膠帶的拉鏈設(shè)計，減少箱內(nèi)填充物，具有防水、阻燃等特殊性能，每個箱子可實現(xiàn)50次以上的周轉(zhuǎn)循環(huán)使用。據(jù)了解，“豐BOX”項目自啟動以來，順豐已投入近4億元用于研發(fā)和生產(chǎn)。稅務(wù)部門及時落實研發(fā)費用加計扣除等稅惠政策，使其將減稅紅包轉(zhuǎn)化成了實實在在的環(huán)保效應(yīng)，順豐對“豐Box”進行升級，前不久推出“碳中和”包裝產(chǎn)品“π-Box”，可循環(huán)使用70次以上，整箱材料96%可回收。

12月8日，國家發(fā)展改革委辦公廳、商務(wù)部辦公廳、國家郵政局辦公室聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于組織開展可循環(huán)快遞包裝規(guī)?；瘧?yīng)用試點的通知》，明確要求加快促進快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型。為助力轄區(qū)內(nèi)的快遞企業(yè)實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型，國家稅務(wù)總局上海市青浦區(qū)稅務(wù)局及時為其落實稅惠政策，僅“三通一達”2020年就享受研發(fā)費用加計扣除金額5.9億元。

國家郵政局相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，我國快遞電子運單基本實現(xiàn)全覆蓋，“瘦身膠帶”封裝比例達到95%，電商快件不再二次包裝率達到70.1%，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達到了91.5%，在營業(yè)場所設(shè)置了7.6萬個包裝廢棄物回收裝置。

“看不見”的運輸環(huán)節(jié)

“新能源物流車越來越多了”

綠色運輸是快遞企業(yè)實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要一環(huán)。2020年10月，國家通過的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確指出，2021年起，物流企業(yè)的配送車輛中新能源汽車比例不低于80%?！?020中國快遞綠色發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》顯示，2020年，我國快遞領(lǐng)域新能源汽車保有量突破3萬輛，同比增長45%。據(jù)電車資源統(tǒng)計，今年前10個月我國新能源物流車銷量為9.4萬輛，同比增長141%。

據(jù)了解，申通全網(wǎng)目前擁有符合國家要求且被納入規(guī)范通行管理的電動三輪車超過6萬輛，擁有純電動新能源車輛近3000輛。“每公里柴油車的油耗成本是0.7元~1.3元，新能源車只要0.2元~0.33元，更便宜還更環(huán)保。這幾年，新能源物流車越來越多了。”葉康告訴記者，“由于使用電動三輪車和新能源汽車進行運輸配送，去年申通減少碳排放1.62萬噸。”逐步淘汰燃油車，購置更多的電動三輪車和新能源汽車等，需要投入大量資金。李忠會說：“近三年來，我們公司累計享受稅惠減免14億元，綠色低碳轉(zhuǎn)型的路走得底氣十足。”

目前，順豐在全國已投放超過1.8萬輛新能源物流車，并積極響應(yīng)國家“公轉(zhuǎn)鐵”號召，減少干線車輛發(fā)貨，增加特快班列發(fā)貨量。同時，打造低能耗高效率“綠色機隊”，引進747/757/767等燃料效率更高、油耗更低的大型貨機。上海順衡物流有限公司是順豐控股(集團)股份有限公司的全資子公司，公司財務(wù)負責(zé)人劉勇立說：“順衡累計在華東地區(qū)投放新能源物流車3600多輛，目前新能源物流車占物流配送車的20%。僅去年，順衡就享受減稅3000多萬元，真是實打?qū)嵉闹С帧?rdquo;

快遞產(chǎn)業(yè)集群的綠色轉(zhuǎn)型

“納稅服務(wù)越來越精細了”

青浦區(qū)是我國唯一一個全國快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)，正在積極打造長三角供應(yīng)鏈管理中心。2020年，青浦區(qū)快遞產(chǎn)業(yè)突破1100億元，其中“三通一達”快遞業(yè)務(wù)完成量合計超過573億件?？爝f業(yè)飛速發(fā)展，稅務(wù)部門持續(xù)關(guān)注其發(fā)展趨勢，及時為快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型和跨界發(fā)展提供保障和支持，助力快遞企業(yè)變得更“綠”、走得更遠。多家快遞企業(yè)負責(zé)人表示，青浦區(qū)稅務(wù)局提供的貼心服務(wù)既是企業(yè)取得更好發(fā)展的“解憂草”，也是綠色轉(zhuǎn)型路上的助推器。

“納稅服務(wù)越來越精細了。”中通快遞稅務(wù)管理部副總監(jiān)朱菊梅說，“每逢電商購物節(jié)，我們的業(yè)務(wù)量就特別大，開票需求驟增。針對我們的情況，稅務(wù)局為我們批復(fù)離線開票限額1億元，大大提高了我們的工作效率。”開票需求量大是許多快遞企業(yè)的共同特點。為此，自去年3月起，青浦區(qū)稅務(wù)局為快遞企業(yè)開設(shè)了發(fā)票專業(yè)配送服務(wù)。劉勇立說：“我們公司每個月需要開票30箱左右，以前需要我們自己專門派人開車去辦稅服務(wù)廳領(lǐng)取，耗時又耗力。自從稅務(wù)部門提供專業(yè)配送服務(wù)以后，我們在線上申請就行，第二天發(fā)票就免費配送上門。”

在朱菊梅看來，稅務(wù)部門為快遞企業(yè)提供的精細化服務(wù)不僅體現(xiàn)在“雙十一”“雙十二”等特殊時點，同樣滲透在企業(yè)的日常經(jīng)營中。

“快遞業(yè)發(fā)展得很快，在發(fā)展過程中必然面臨比較多的具體問題，比如新產(chǎn)品的研發(fā)、新業(yè)務(wù)的拓展等，常常涉及稅務(wù)方面的處理事宜。稅務(wù)部門很貼心，專門組建了‘快遞行業(yè)重點稅源企業(yè)稅企互動群’，企業(yè)財務(wù)負責(zé)人和稅務(wù)部門相關(guān)科室的干部可以實時互動溝通，這讓我們心里感到很踏實。”朱菊梅補充說，“綠色低碳是高質(zhì)量發(fā)展的必選項。做好綠色轉(zhuǎn)型，需要付出很多努力。研發(fā)費用加計扣除等稅惠政策給了我們很大的資金支持，不僅如此，稅務(wù)干部還不斷完善對我們下屬高新技術(shù)企業(yè)的政策輔導(dǎo)和管理工作。我們在進一步提升環(huán)保包裝材料等的研發(fā)、生產(chǎn)上更有信心了。”

據(jù)介紹，僅快遞包裝袋方面，中通累計投入綠色循環(huán)中轉(zhuǎn)袋近1800萬個，替代一次性編織袋的使用約16億個。(中國稅務(wù)報記者 熊方萍 高晗 通訊員 郝玲閣)