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原標(biāo)題：累計(jì)貨運(yùn)量突破80億噸（引題）

大秦線(xiàn)創(chuàng)全球單條鐵路貨運(yùn)量最高紀(jì)錄（主題）

中工網(wǎng)訊 （工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者劉建林 李彥斌）2月17日上午8時(shí)40分，山西大同，有著“中國(guó)重載第一路”之稱(chēng)的大秦鐵路累計(jì)貨運(yùn)量突破80億噸，創(chuàng)造了世界上單條鐵路貨運(yùn)量最高紀(jì)錄。

大秦鐵路西起山西大同、東至河北秦皇島，全長(zhǎng)653公里。目前24小時(shí)不間斷運(yùn)營(yíng)，平均每12分鐘就開(kāi)出一列滿(mǎn)載煤炭的萬(wàn)噸大列，占全國(guó)鐵路煤運(yùn)總量的1/5，用戶(hù)群輻射26個(gè)省份，涵蓋六大電網(wǎng)、五大發(fā)電集團(tuán)、300多家主要電廠(chǎng)以及6000多家工礦企業(yè)，是一條伴隨我國(guó)改革開(kāi)放而生的“西煤東運(yùn)”重要能源通道。

現(xiàn)在，大秦鐵路每天有近90對(duì)重載列車(chē)往返馳騁，長(zhǎng)達(dá)2.6公里、總重2.1萬(wàn)噸的列車(chē)就有63對(duì)左右，組成了一條連接山西、陜西、內(nèi)蒙古西部“煤?！迸c大海的“烏金長(zhǎng)河”。從開(kāi)通初期，每趟車(chē)只能拉4000噸煤、每天最多開(kāi)50多趟，到如今2.1萬(wàn)噸列車(chē)常態(tài)化開(kāi)行，并于2014年成功試驗(yàn)3萬(wàn)噸重載列車(chē)，都是大秦鐵路堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、裝備不斷迭代升級(jí)的成果。

在沒(méi)有成熟經(jīng)驗(yàn)可循的條件下，大秦鐵路經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期創(chuàng)新探索，形成了一整套以“產(chǎn)運(yùn)需”對(duì)接、“集疏運(yùn)”協(xié)同、“速密重”并舉為主要特點(diǎn)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重載運(yùn)輸體系，并成功移植運(yùn)用在瓦日、唐呼、浩吉等重載鐵路中。