8月20日，中國人保發(fā)布了上市險企中的第一份半年報：2021年上半年公司實現營業(yè)收入3137.25億元，同比微增1.1%;歸屬于母公司股東凈利潤168.84億元，同比增長34.0%。對于這半年來的成績，在8月23日舉辦的業(yè)績發(fā)布會上，中國人保總裁王廷科形容“創(chuàng)出了歷史新高”。

而除去亮眼業(yè)績，在此次發(fā)布會上，包括河南暴雨理賠、公司整體戰(zhàn)略、車險綜改影響、穩(wěn)股方案等在內的多個問題，中國人保紛紛予以了回應。

“卓越保險戰(zhàn)略”進展怎么樣了?

此次業(yè)績發(fā)布會上有記者提問，中國人保的“卓越保險戰(zhàn)略”目前的實施進展如何以及是否向重回C位的目標有所邁進?

據悉，在此前的中國人保2020年業(yè)績發(fā)布會上，新任董事長羅熹曾立下豪言壯志，表示“新人保將靠自己的拼搏奮斗重回行業(yè)C位”。

在此次發(fā)布會上，羅熹卻未曾露面。對此，中國人保副總裁、人保財險總裁于澤回復記者稱，“一般按照慣例羅總只參加全年的業(yè)績發(fā)布會，半年(業(yè)績發(fā)布會)就不參加了。”

對于記者提問，中國人保集團副董事長、總裁王延科回應稱，今年以來，人保集團“卓越保險戰(zhàn)略”正在一步步實現從藍圖到施工圖的轉化。

一是堅定優(yōu)化業(yè)務結構，主動加速壓降低價值業(yè)務、高風險業(yè)務和風險敞口的情況下，實現了業(yè)務的穩(wěn)定增長，上半年保險業(yè)務收入3441億元，同比增長2.2%;二是盈利能力穩(wěn)步提升，實現凈利潤169億元，同比增長34%;三是財務基礎不斷的夯實，截至6月末集團保險責任準備金為7787.7億元，較年初增加了1078.1億元，上半年經營活動現金流入483.6億元，同比增加287.2億元。

對于下半年的工作思路，王延科表示，將以深入推進“卓越保險戰(zhàn)略”作為工作主線，通過五方面推動全年各項工作任務的完成：一是推動“六大戰(zhàn)略服務”，挖掘業(yè)務資源，擴展發(fā)展空間，提升發(fā)展?jié)撃埽貏e是在非車險業(yè)務發(fā)展方面;二是推動重點改造工程，謀劃推動各子公司變革創(chuàng)新，強化激勵提升能力;三是深化科技體制改革，推進人?？萍脊净I建，加快系統建設為一線賦能發(fā)展;四是強化黨建和公司治理，加強內控和合規(guī)管理;五是持續(xù)推動企業(yè)文化落地，內增凝聚力，外強軟實力。

車險綜合改革影響如何?

2020年9月19日，車險綜合改革方案正式落地實施。而近日，銀保監(jiān)會也披露上半年保費數據顯示，車險原保費收入3744億元，同比下降8.28%。

而作為“財險一哥”的中國人保旗下人保財險業(yè)務，上半年實現總保費收入2526.26億元，同比增長2.6%，市場占有率達到34.3%，綜合成本率同比下降0.1個百分點至97.2%。

業(yè)務結構方面，于澤在發(fā)布會上表示，人保財險上半年整體發(fā)展平穩(wěn)，其中車險保費收入為1208億元，同比下降7.8%。但新車的市場份額和續(xù)保率都有所提升，上半年車險承保盈利39億元，財務口徑的綜合成本率96.7%，優(yōu)于99.9%的行業(yè)平均水平。

在談及車險改革對公司的影響時，公司副總裁于澤表示，可以看到家用車整個折扣系數小幅回升，營運貨車出現了大幅回升的狀況。整體來看，業(yè)務發(fā)展質量可控。

此外，對于車險未來的盈利情況，于澤表示持續(xù)看好，他認為從去年9月19日車險綜改到今年整一年后，行業(yè)的增速會有大幅提升，此外他看好新能源車險的市場前景。

于澤介紹，今年上半年，人保財險新能源汽車保費收入達40.3億元，同比增長60%;保費貢獻度為3.3%;車均保費3900元;承保數量達103萬臺。

而對于新能源車賠付率高、出險頻率高的情況，于澤分析稱，新能源汽車還處于初級階段，各主機廠的產品、產品性能、駕駛操作差別較大，隨著新能源車的不斷迭代升級和科技手段的提高，新能源車的駕駛操控和安全性都會有很大的提升。

與此同時，人保財險也將采取一系列應對措施，“一是實行新能源車的車型定價，將車型定價水平進一步與車型風險相匹配;二是實施新能源車“從人定價”，發(fā)揮人保的“從人定價”優(yōu)勢。”于澤表示。

對于下半年展望，于澤繼續(xù)說道，公司將堅持車險有效益發(fā)展的原則，發(fā)展要與市場同步，份額要保持穩(wěn)定，盈利能力也是要持續(xù)優(yōu)于大市、優(yōu)于行業(yè)。從自身的優(yōu)勢看，我們最主要的優(yōu)勢就是定價的優(yōu)勢，人保財險有最大的車險客戶群，掌握了大量的風險定價數據，可以看到定價優(yōu)勢在這次綜改之后得到了充分體現。下半年要繼續(xù)加強渠道建設，提升客戶線上化率，尤其是繼續(xù)加強自有渠道的建設。同時也要逐步加強“車生活”生態(tài)圈建設，充分發(fā)揮對獲客、粘客、續(xù)客的作用。

如何應對股東減持，是否會出臺穩(wěn)股措施?

今年以來，保險板塊整體低迷，中國人保上半年也遭受到了股東減持，由此也引發(fā)中國人保股價向下波動，截至23日收盤，中國人保的股價累計跌幅已超過19%。對此，業(yè)績會上，有記者提問公司將會有哪些舉措來穩(wěn)定公司股價。

對于股價下降的原因，中國人保集團副總裁李祝用解釋道，股價下降既有整個資本市場波動的原因，也有保險業(yè)受短期因素影響而波動的因素。“從整個資本市場來看，7月中下旬以來，整個資本市場都在波動下行，保險股的下降也是整個資本市場波動的反映。”

從保險行業(yè)短期面臨的影響和經營壓力來看，財險方面主要是車險綜改的影響還在繼續(xù)。車險保費下降，承保盈利壓力較大，年內還發(fā)生了一些自然災害，特別是河南暴雨災害，造成了比較大的經濟損失，這方面也有一定的賠付壓力。

此外，李祝用還解釋道，人身險方面今年面臨了行業(yè)性的清虛治理以及代理人脫落問題。傳統的資源驅動和銷售透支的發(fā)展方式難以為繼。以客戶為中心、價值為本的深層次經營邏輯和發(fā)展模式還沒有建立起來，給投資者帶來一定憂慮，反映出保險股的走勢偏弱。

整體上看，李祝用進一步說道，“我們對公司業(yè)績及股價看法是短期的波動難擋中長期向好”。

一是從周期的角度看，當前保險業(yè)正處于增長上行時期;二是從人口和消費結構來看，比如老齡化速度的加快，健康、養(yǎng)老、醫(yī)療多層次的社會保障體系一系列的改革，政策紅利的進一步釋放，人身險也面臨多元化的發(fā)展機遇;三是國家“十四五”規(guī)劃和構建新發(fā)展格局，從鄉(xiāng)村振興、智慧交通、健康養(yǎng)老、綠色環(huán)保、科技創(chuàng)新、社會治理等等方面，對保險業(yè)的供給側提出新的需求;四是各類自然災害頻發(fā)，類似于新冠肺炎疫情，新冠肺炎疫情的發(fā)生刺激了健康險的需求，災害事故頻發(fā)也會進一步催生各類財產保險多元化、大規(guī)模的需求，推動保險業(yè)特別是財產險的發(fā)展。

關于穩(wěn)定股價的具體管理方式上，李祝用最后回應道，股價穩(wěn)定的根本措施還在于做好公司基本面，做出好的業(yè)績。“我們將更加深入貫徹'卓越保險戰(zhàn)略'，推進實施承保+減損+賦能+理賠的保險新邏輯，不斷優(yōu)化體制機制。”(Sia)