記者從中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)獲悉，該?；瘜W(xué)與材料科學(xué)學(xué)院吳長征教授實驗課題組和工程科學(xué)學(xué)院近代力學(xué)系吳恒安教授理論計算課題組合作，合成了超小尺寸的鉑基金屬間化合物電催化劑，基于該催化劑組裝的質(zhì)子交換膜燃料電池在3萬次循環(huán)耐久性測試后仍然能維持81.5%的放電功率，實現(xiàn)燃料電池的高功率放電和長久循環(huán)穩(wěn)定性，并揭示了電池內(nèi)三相界面的傳質(zhì)機(jī)理。相關(guān)成果日前發(fā)表在《美國科學(xué)院院報》上。

質(zhì)子交換膜燃料電池相對于其他種類電池具有放電功率大、無污染等優(yōu)勢，其中陰極氧還原反應(yīng)是電池全反應(yīng)的速控步驟。鉑基金屬間化合物，因其長程有序結(jié)構(gòu)在穩(wěn)定性上有著天然優(yōu)勢，是下一代燃料電池商用氧還原催化劑體系。當(dāng)前，鉑基金屬間化合物依然存在顆粒尺寸較大等問題，導(dǎo)致鉑利用率和質(zhì)量活性降低，成為制約燃料電池性能提升的關(guān)鍵瓶頸問題之一。

針對這一挑戰(zhàn)，吳長征教授團(tuán)隊合成了系列具有2納米左右超小尺寸鉑基金屬間化合物顆粒。由超小尺寸Pt3Co金屬間化合物顆粒組裝出燃料電池，比商業(yè)化燃料電池的功率密度高出530毫瓦/平方厘米。在耐久性測試中，超小尺寸的金屬間化合物顆粒在3萬圈循環(huán)后質(zhì)量活性依然可以達(dá)到0.75安培/毫克。同時，位于介孔碳內(nèi)部的鉑基金屬間化合物顆粒有利于燃料電池工況下三相界面優(yōu)化。理論計算表明，介孔內(nèi)部可以高效地完成質(zhì)子和氧氣的傳輸并實現(xiàn)動態(tài)平衡，大大降低電池傳質(zhì)阻力，同時防止離聚物對電池催化劑的毒化作用。

這項研究成果從納米到介觀尺度系統(tǒng)優(yōu)化了催化劑在燃料電池膜電極中的結(jié)構(gòu)設(shè)計并實現(xiàn)高性能表達(dá)，為燃料電池陰極催化材料提供了新思路。(記者 吳長鋒)