指股網(wǎng)獲悉，國(guó)元證券（香港）發(fā)布研究報(bào)告稱，五一假期作為一個(gè)重要的觀測(cè)窗口，對(duì)全年消費(fèi)復(fù)蘇的判斷具有較大的參考性。伴隨著低線城市服務(wù)業(yè)群體的就業(yè)恢復(fù)和收入恢復(fù)，持續(xù)看好全年消費(fèi)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，國(guó)元香港推薦的投資主線為：1)受益大眾消費(fèi)恢復(fù)或細(xì)分賽道高景氣，提供高性價(jià)比產(chǎn)品或服務(wù)的龍頭企業(yè)；2)消費(fèi)供給側(cè)具備潛在政策紅利的龍頭標(biāo)的。重點(diǎn)關(guān)注名創(chuàng)優(yōu)品(MNSO.US)、特步國(guó)際(01368)，可積極關(guān)注361度(01361)、美蘭空港(00357)、北京首都機(jī)場(chǎng)股份(00694)、泡泡瑪特(09992)。

(相關(guān)資料圖)

五一出行客流、旅游收入超疫前，量增顯著，居民出行消費(fèi)意愿強(qiáng)烈：

(1)據(jù)文旅部，今年五一期間全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游出游合計(jì)2.74億人次，同比增長(zhǎng)71%，比19年同期增長(zhǎng)接近2成；國(guó)內(nèi)旅游收入按可比口徑恢復(fù)至2019年同期的100.66%。相比于2019年，旅客顯著增長(zhǎng)2成，但旅游收入持平微增，展現(xiàn)出居民在疫情后，消費(fèi)出行的意愿較強(qiáng)，但消費(fèi)力仍有待提升。

(2)出行活躍度攀升，出行半徑擴(kuò)大，鐵路較民航日均旅客增幅更大。據(jù)交通部公眾號(hào)，五一期間鐵路/公路/民航的日均發(fā)送旅客量比2019年同期日均發(fā)送旅客量分別變動(dòng)為+22.1%/ -29.4%/ +4.2%。據(jù)攜程，五一飛機(jī)出行平均距離為1638km，出游半徑基本恢復(fù)至19同期水平，同比+25%；“高鐵游”出行距離單程平均389km；跨省酒店預(yù)訂占超7成(春節(jié)為近7成)。

線下商圈客流旺盛，帶動(dòng)零售及免稅消費(fèi)升溫，餐飲等線下服務(wù)高增：

(1)零售及餐飲方面，餐飲/住宿等線下服務(wù)類高增，金銀珠寶及運(yùn)動(dòng)品牌五一消費(fèi)升溫：據(jù)商務(wù)部，五一假期期間全國(guó)重點(diǎn)零售和餐飲企業(yè)銷售額同比增長(zhǎng)18.9%，其中重點(diǎn)餐飲企業(yè)銷售額同比+57.9%，而金銀珠寶、服裝、化妝品、煙酒銷售額同比分別增長(zhǎng)22.8%/ 18.4%/ 16.5%/ 15.1%。據(jù)草根調(diào)研，五一期間大眾消費(fèi)品牌如特步/361度/ Miniso分別錄得約3成以上5成/ 7成以上的終端銷售增長(zhǎng)，較4月表現(xiàn)進(jìn)一步回暖。

(2)免稅零售：客流量方面，4月29日至5月3日期間，海南島內(nèi)三大機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)完成航班起降約4425架次，旅客吞吐量約68.67萬(wàn)人次，同比2019年(4月30日-5月4日)分別增長(zhǎng)20.7%、21.7%。

草根調(diào)研紀(jì)實(shí)，三四線城市消費(fèi)熱度旺盛，大眾消費(fèi)顯著恢復(fù)：

五一草根調(diào)研感受：(1)五一期間三四線城市出行熱度較高，三四線城市線下服務(wù)業(yè)及零售的恢復(fù)有助于其從業(yè)人員就業(yè)和收入修復(fù)，為后續(xù)的大眾市場(chǎng)消費(fèi)修復(fù)提供驅(qū)動(dòng)力。

(2)線下服務(wù)及零售的供給恢復(fù)度較好，對(duì)于龍頭消費(fèi)品品牌，其具備能力在疫后占據(jù)購(gòu)物中心或商圈較好的位點(diǎn)，優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步鞏固。在22年底疫情放開(kāi)前，三四線城市的部分街鋪處于關(guān)閉或招租狀態(tài)，而五一發(fā)現(xiàn)，在購(gòu)物街大部分此前關(guān)閉的街鋪，已基本復(fù)開(kāi)，少數(shù)處于裝修狀態(tài)。

(3)三四線城市消費(fèi)者變得更精明，對(duì)于同一預(yù)算，傾向?qū)ふ移放屏彤a(chǎn)品力強(qiáng)勁的高性價(jià)比產(chǎn)品；對(duì)于同一品牌，傾向于尋找具備價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的購(gòu)物渠道。

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