12月15日，中國建筑(601668)發(fā)公告稱，中國建筑股份有限公司(以下簡稱“公司”)下屬中國建筑第五工程局有限公司、中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司與湖南省高速公路集團(tuán)有限公司、湖南高速建設(shè)工程有限公司、湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司、湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司、湖南建工交通建設(shè)有限公司等共18家單位組成聯(lián)合體中標(biāo)G4京港澳高速耒陽大市至宜章(湘粵界)段擴(kuò)容工程(以下簡稱“耒宜高速”)捆綁零陵至道縣高速公路(以下簡稱“零道高速”)、桂陽至新田高速公路(以下簡稱“桂新高速”)項(xiàng)目包。湖南省交通運(yùn)輸廳將耒宜高速、零道高速、桂新高速三個(gè)子項(xiàng)目捆綁為一個(gè)項(xiàng)目包，通過公開招標(biāo)方式一次性確定項(xiàng)目包的“社會(huì)投資人+施工圖設(shè)計(jì)及施工總承包人”。中國建筑第五工程局有限公司、中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司參與耒宜高速與零道高速兩個(gè)子項(xiàng)目。

耒宜高速為G4京港澳高速湖南省內(nèi)既有路段擴(kuò)建的國高網(wǎng)線路，既有路段于2001年底通車，北起于耒陽大市樞紐互通(不含)，南止于宜章(湘粵界)，全長約144公里，雙向四車道，現(xiàn)全線由四車道擴(kuò)建成八車道。項(xiàng)目總投資約213.32億元，其中建安費(fèi)約153.72億元。項(xiàng)目合作期33年，其中建設(shè)期3年，運(yùn)營期30年。該子項(xiàng)目采用“使用者付費(fèi)”的PPP模式實(shí)施，湖南省政府授權(quán)湖南省交通運(yùn)輸廳作為子項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu)，社會(huì)資本方與政府方出資代表股權(quán)比例為51:49。

零道高速為新建的省高網(wǎng)線路，北起于零陵區(qū)富家橋互通，順接在建的永零高速，南止于道縣鳥梨樹村，與廈蓉高速公路寧道段相接，主線全長約76公里，全線采用四車道。項(xiàng)目總投資約116.39億元，其中建安費(fèi)約83.07億元。項(xiàng)目合作期34年，其中建設(shè)期4年，運(yùn)營期30年。該子項(xiàng)目采用特許經(jīng)營模式(BOT)實(shí)施，社會(huì)資本方全部出資。

兩個(gè)子項(xiàng)目合計(jì)總投資約329.71億元，其中項(xiàng)目資本金比例為20%，項(xiàng)目所需其余資金擬由項(xiàng)目公司為主體申請項(xiàng)目貸款解決。項(xiàng)目公司自主經(jīng)營，自負(fù)盈虧。運(yùn)營期滿時(shí)，項(xiàng)目設(shè)施無償移交至湖南省政府或其指定機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目公司清算解散。（ 于 彤）