日本和加拿大兩國政府9月21日就共同建立純電動汽車（EV）用蓄電池供應(yīng)鏈達(dá)成協(xié)議。將在蓄電池使用的重要礦物的勘探和加工方面對進(jìn)駐加拿大的日本企業(yè)提供補(bǔ)助金等支援。

如果得以實(shí)現(xiàn)，在美國銷售的日本純電動汽車將可以輕松成為稅收優(yōu)惠的對象。

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正在加拿大訪問的日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)相西村康稔21日在渥太華與加拿大創(chuàng)新、科學(xué)及工業(yè)部長商鵬飛（Fran?ois-Philippe Champagne）等人簽訂了蓄電池供應(yīng)鏈合作備忘錄。將支持日本企業(yè)在加拿大進(jìn)行重要礦物的勘探、加工以及建設(shè)蓄電池生產(chǎn)工廠等。

加拿大政府將在日本企業(yè)獲得開發(fā)許可證時(shí)的手續(xù)等方面提供便利，并在勘探礦物時(shí)幫助企業(yè)與原住民進(jìn)行交涉等。加拿大在蓄電池所需要的鋰、鎳、石墨等方面擁有豐富的礦物資源。

西村康稔在當(dāng)天的記者會上表示：“加拿大具有容易接入美國市場的優(yōu)勢。期待日本蓄電池產(chǎn)業(yè)獲得發(fā)展”。

企業(yè)也已經(jīng)開始行動起來。此次共有8家日本企業(yè)和團(tuán)體隨同西村康稔訪問加拿大，其中包括松下控股旗下的松下能源（Panasonic Energy）及豐田旗下的Prime Planet Energy & Solutions（PPES）等電池制造商和三菱商事等。

日本與加拿大深化合作的背景是存在美國《通脹削減法》（IRA）。美國對購買純電動新車等的消費(fèi)者最高免稅7500美元。但日本車尚未被列入適用對象。

獲得補(bǔ)貼的條件是從美國及與美國簽訂自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）的國家采購車載電池使用的4成重要礦物且5成電池部件在北美生產(chǎn)和組裝等。如果在加拿大生產(chǎn)電池等，就更容易滿足條件。

日本過去一直從尚未與美國簽訂FTA的中國及東南亞等進(jìn)口重要礦物。伴隨美國出臺《通脹削減法》，日本企業(yè)實(shí)施多元化采購的必要性也越來越大。日本2022年還確認(rèn)與跟美國簽訂了FTA的澳大利亞就采購重要礦物強(qiáng)化合作。

日本在蓄電池使用的重要礦物的采購上一直依賴中國，將從經(jīng)濟(jì)安全保障的角度出發(fā)，加快擴(kuò)大重要礦物的采購渠道。

8月，日本能源與金屬礦物資源機(jī)構(gòu)（JOGMEC）與贊比亞、剛果民主共和國及納米比亞三國簽訂了共同勘探礦物的備忘錄等。9月初，日本與英國兩國政府還宣布將在非洲共同投資礦山開發(fā)。