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第54屆巴黎國際航空航天展覽會(huì)本周正在法國巴黎舉行，中國20多家專注航空航天產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)和組織“組團(tuán)”參展，拿出亮眼的參展“清單”。

中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司的展臺上，各型航空應(yīng)急救援裝備格外引人注目，已在滅火實(shí)戰(zhàn)中告捷的水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600M、“翼龍”-2H應(yīng)急救災(zāi)型無人機(jī)、將應(yīng)用于搜索救援的AC352直升機(jī)，向來自各國參展商呈現(xiàn)了一份譜系齊全、功能豐富的航空應(yīng)急救援“中國方案”。

中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理 周國強(qiáng)：今年你們看到我們拿來的這些產(chǎn)品，再看一看展會(huì)上2400多家廠商的產(chǎn)品之后，我想大家會(huì)有一個(gè)共同的感受，就是我們真正走進(jìn)了競爭的舞臺，同臺競技。

同樣備受關(guān)注的還有幾天前刷新中國一箭多星紀(jì)錄的長二丁火箭，本次巴黎航展展出了九型在役的大、中、小型長征火箭。

中國長城工業(yè)集團(tuán)有限公司高級經(jīng)理 焦逸展：我們有很多新產(chǎn)品亮相，這一次我們攜帶的模型數(shù)量最多，總共帶來7款運(yùn)載火箭模型，還有三顆通信衛(wèi)星和遙感衛(wèi)星模型。

同臺競技的不僅有中國的“國家隊(duì)”，中國民營企業(yè)也帶著眾多自主專利新品為世界航空航天領(lǐng)域發(fā)展帶來了“中國方案”。曾成功研制中國第一套飛機(jī)國產(chǎn)化剎車盤的一家民營企業(yè)，帶著自主研發(fā)的軍、民兩用航空航天飛行器起落架著陸系統(tǒng)參展。而這家首次參展的民企，將傳統(tǒng)的飛機(jī)剎車盤使用壽命提升了15%，引發(fā)了業(yè)界人士的感嘆。

荷蘭飛機(jī)零部件從業(yè)者 帕特里克：我注意到這家企業(yè)并來了解經(jīng)驗(yàn)，中國制造出的同類產(chǎn)品令人印象深刻，中國成為了有力的競爭者。以前我們是把高科技產(chǎn)品賣給中國，現(xiàn)在我們不得不考慮去買中國產(chǎn)品了。

法國泰雷茲集團(tuán)中國區(qū)首席執(zhí)行官 魏天睿：過去這幾年我們都看到了中國的航空市場正在蓬勃發(fā)展，我曾見證了C919的取證試飛非常成功，現(xiàn)在它已經(jīng)實(shí)現(xiàn)商飛，而這只是中國航空事業(yè)大步前進(jìn)的事例之一。我們也看到eVTOL電動(dòng)垂直起降技術(shù)在中國的許多地方都開始發(fā)展了，這向我們展示了中國航空業(yè)的無限活力以及很高的技術(shù)水平。

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