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據(jù)三星電子介紹，李在镕在位于仁川永宗島的寶馬駕駛中心會見齊普策等寶馬高管，雙方商定加強兩家公司的合作，包括寶馬最新款電動汽車搭載三星SDI制作的“P5”電池等項目。在商務(wù)會議之前，兩位負責(zé)人參加了10輛寶馬新i7的交接儀式，這是其首款旗艦電動汽車轎車，這些車是三星關(guān)聯(lián)公司的一些CEO購買的。亞匯網(wǎng)了解到，三星和寶馬的合作關(guān)系可以追溯到2009年，當時雙方首次宣布將合作開發(fā)電動車電池。從寶馬的第一輛電動車i3開始，2015年的i8以及2021年的iX和i4都裝有三星SDI的高性能鋰離子電池，iX和i4都采用第五代電池。2014年，兩者鞏固了他們的伙伴關(guān)系，承諾擴大電池單元的供應(yīng)和海外業(yè)務(wù)，并開發(fā)新的電池材料。五年后，三星SDI與寶馬簽署了另一項協(xié)議，在未來10年供應(yīng)價值4萬億韓元（約213.2億元人民幣）的電動車電池。目前，在蓬勃發(fā)展的電動車市場的推動下，這家電池巨頭已經(jīng)將數(shù)量增加了三倍，規(guī)模超過預(yù)期。盡管美國國家公路交通安全管理局在8月份報告了三星SDI電池單元的缺陷，但兩者之間的伙伴關(guān)系似乎不可動搖。寶馬公司以電池起火的潛在風(fēng)險為由，召回了包括2022年生產(chǎn)的寶馬i4eDrive40和i4M50以及2022-2023年生產(chǎn)的iXxDrive50和iXM60在內(nèi)的共計83輛電動汽車。除了寶馬，其它與三星SDI關(guān)系密切的汽車制造商包括大眾、Stellantis、福特、Rivian和Lucid。這家電池巨頭最近宣布要生產(chǎn)下一代圓柱形電池單元，暗示將擴大其客戶群。與現(xiàn)有的直徑為21毫米的電池相比，直徑為46毫米的電池的能量容量增加了5倍，輸出量增加了6倍。