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??原油本周總結(jié)??本周原油大幅上漲，主要是由于中國放松了兩個主要城市的疫情防控限制，中國防疫戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變引發(fā)了人們對其石油需求復(fù)蘇的樂觀情緒。??EIA報告顯示，原油超預(yù)期大幅去庫，成品油累庫。原油產(chǎn)量維持在1210.0萬桶/日不變。原油進口603.7萬桶/日，較前一周減少102.6萬桶/日，原油出口增加70.6萬桶/日至494.8萬桶/日。截至11月25日當周，EIA原油庫存減少1258萬桶，預(yù)期減少275.8桶，前值減少369.1萬桶，降幅錄得2019年6月21日當周以來最大。SPR庫存減少140.2萬桶至3.891億桶。汽油庫存增加276.90萬桶，預(yù)期增加162.5萬桶；前值增加305.8萬桶；精煉油增加354.70萬桶，預(yù)期增加145.7萬桶；前值增加171.8萬桶。??歐盟各國政府周四達成了將俄羅斯原油的價格上限設(shè)定為每桶 60 美元的協(xié)議，并通過調(diào)整機制將上限保持在低于市場價值5%的水平。俄羅斯主要生產(chǎn)商的兩名消息人士稱，在歐盟從周一開始實施海運進口禁令后，俄羅斯石油產(chǎn)量可能在2023年初減少 50萬至100萬桶/日。數(shù)據(jù)顯示，11月1日至29日期間，俄羅斯石油日產(chǎn)量為1090萬桶；俄羅斯石油產(chǎn)量達到3月份以來的最高水平，即歐盟實施進口禁令前最高水平。??未來政策調(diào)整需考察俄油禁運和限價落地后市場變化；航運數(shù)據(jù)顯示，隨著制裁逐漸加大，俄油運輸成本已開始飆升，目前波羅的海至印度運費約20美元/桶，增幅超30%。近期，隨著越來越多的油輪船東在歐盟更嚴厲的制裁生效之前避開交易日，俄羅斯原油的運輸成本正在飆升。仍愿意裝載俄羅斯原油的船東正試圖收取更高的風險費用。成本飆升反映出俄羅斯原油供應(yīng)商在最后期限前面臨的挑戰(zhàn)。??本周日OPEC+會議料延續(xù)減產(chǎn)，人們普遍預(yù)計OPEC+將在周日開會時堅持其每天減產(chǎn)200萬桶石油產(chǎn)量的目標，但一些分析師認為，如果該組織這樣做原油價格可能會因此下跌。OPEC+在10月初同意從11月到2023年底將其石油產(chǎn)量目標削減200萬桶/日。鑒于該聯(lián)盟一些成員的生產(chǎn)限制，該集團預(yù)計實際減產(chǎn)接近100萬桶至110萬桶/日。有分析師稱在目前市場供應(yīng)過剩的情況下如果OPEC+在會議上不進一步限制其產(chǎn)量目標，油價可能會暴跌。因此“不能排除進一步減產(chǎn)的可能性?！??目前，俄羅斯石油價格上限的后續(xù)影響，OPEC+減產(chǎn)會議，以及中國感染情況及政策轉(zhuǎn)變將是后市價格變化的主要因素。??原油下周展望??關(guān)注數(shù)據(jù)及事件：??周三： API原油庫存、EIA原油庫存??周四： 美國當周初請失業(yè)金人數(shù)??原油技術(shù)分析??阻力：83.2、89.2

??支撐：76.9、73.6