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天天熱點!今日港股異動個股一覽:中國電信(00728)漲超5%創(chuàng)三年來新高 力勁科技(00558)跌超6%領(lǐng)跌特斯拉概念

2022-11-22 15:33:22 來源:指股網(wǎng)

南南資源(01229)漲超32%領(lǐng)漲煤炭股 煤炭需求回暖預(yù)期增強 供需雙弱局面有望迎來拐點

民生證券此前表示,由于大秦鐵路秋季檢修結(jié)束,煤炭的鐵路運力逐步恢復(fù),截至11月11日,秦皇島港鐵路調(diào)入量升至40.60萬噸/日,供給恢復(fù)疊加當(dāng)前時點處于用煤淡季,現(xiàn)貨煤價出現(xiàn)回落。但是,后續(xù)冷空氣繼續(xù)東移南下,中東部地區(qū)將出現(xiàn)明顯降溫,從而煤炭需求有望逐步走強,供需雙弱局面有望迎來拐點。

中國銀河證券發(fā)研報稱,根據(jù)10月煤炭生產(chǎn)數(shù)據(jù),供給端,原煤釋放保持平穩(wěn)趨勢。庫存端,煤炭近期仍在累庫階段,進入迎峰度冬旺季,預(yù)計庫存壓力下一階段將有所緩解。需求端,隨著地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈筑底修復(fù),建材端需求大概率明年一季度將回暖,預(yù)計今冬明春非電用煤需求仍有望持續(xù)對煤炭需求起到提振作用。


【資料圖】

中國電信(00728)漲超5%創(chuàng)三年來新高 10月份5G套餐用戶數(shù)凈增588萬戶

消息面上,中國電信發(fā)布2022年10月份運營數(shù)據(jù),移動用戶數(shù)為約3.9億戶,當(dāng)月凈增59萬戶,當(dāng)年累計凈增1805萬戶。其中,5G套餐用戶數(shù)約2.57億戶,當(dāng)月凈增588萬戶,當(dāng)年累計凈增6912萬戶。

力勁科技(00558)跌超6%領(lǐng)跌特斯拉概念 特斯拉在美接連兩次召回 股價創(chuàng)兩年新低

消息面上,11月18日和19日兩天,美國國家公路交通安全管理局先后披露出兩份特斯拉申請的召回。第一份是召回29348輛ModelX,有關(guān)前排乘客安全氣囊無法打開的隱患;第二份是召回321628輛2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y汽車,有關(guān)電動車車尾燈出現(xiàn)間歇性不能亮起的問題。

此外,特斯拉CEO埃隆·馬斯克近期專注于扭轉(zhuǎn)推特公司的局面,自從今年9月中旬以來,特斯拉市值已經(jīng)蒸發(fā)了超過4300億美元。截至周一收盤,特斯拉股價大跌6.8%,報收于167.87美元,創(chuàng)下自2020年11月以來的最低水平。

新濠國際發(fā)展(00200)跌超4%領(lǐng)跌**股 花旗下調(diào)澳門11月賭收預(yù)測至35億澳門元

消息面上,花旗發(fā)表報告稱,鑒于中國內(nèi)地某些主要城市持續(xù)爆發(fā)新冠疫情,澳門政府宣布,所有來自內(nèi)地的游客都必須在抵達的第二天進行核酸檢測采樣。該行指,這項最新措施是在最近將核酸檢測的有效期從48小時縮短到24小時(11月16日起生效)的基礎(chǔ)上實施的??紤]到這些措施,該行保守地將澳門11月份**收入預(yù)測,從40億澳門元下調(diào)至35億澳門元,意味著本月剩余時間的日均賭收將放緩至約1.1億澳門元。

威勝控股(03393)再漲超6% 2022年內(nèi)已奪得國家電網(wǎng)集中招標(biāo)累計價值約13.19億元合約

消息面上,威勝控股發(fā)公告稱,11月19日,國家電網(wǎng)公布2022年第二次電能表及用電信息采集設(shè)備招標(biāo)結(jié)果,其中公司附屬公司威勝集團有限公司奪得約81.3萬臺智能電表的合約,合約價值約為人民幣2.97億元。此外,公司附屬公司威勝信息技術(shù)股份有限公司亦奪得約9.8萬臺數(shù)據(jù)采集終端和集中器的合約,合約價值約為人民幣2.17億元。公司在本次招標(biāo)取得的數(shù)量和合同總額名列前茅。截至公告刊發(fā)日期,公司于2022年內(nèi)已奪得國家電網(wǎng)集中招標(biāo)累計價值約人民幣13.19億元合約。

中遠???0)漲超4%領(lǐng)漲海運股 機構(gòu)預(yù)計美西線運價跌幅繼續(xù)放緩

銀河期貨近日發(fā)布研報稱,11/11日當(dāng)周SCFI集裝箱運價指數(shù)1443.29,環(huán)比-8.6%,同比-68.3%,其中上海-美西集裝箱運價1632美元/FEU,環(huán)比-2.9%,同比-75.8%;上海-歐洲集裝箱運價1478美元/TEU,環(huán)比-16.2%,同比-75.8%。受通脹和全球經(jīng)濟衰退影響,全球集裝箱運輸需求繼續(xù)走弱。美西線運價已跌破小型船公司的成本價,預(yù)計跌幅繼續(xù)放緩,逐漸筑底,歐線運價仍有下跌空間。

(亞匯網(wǎng)編輯:熙云 )

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