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法國總工會當?shù)貢r間周六(8日)表示，由于法國能源巨頭道達爾(TotalEnergies)工人近兩周的罷工，法國6座煉油廠中的3座繼續(xù)保持關閉狀態(tài)，罷工造成了法國煉油廠的總產(chǎn)量減少了60%。道達爾的工人上周宣布罷工，就工資問題與能源公司展開談判，目前談判仍陷僵局，煉油廠生產(chǎn)已停滯了十二天。法國加油站正面臨著供應不足問題，據(jù)最新數(shù)據(jù)估計，法國20.7%的加油站中，至少有一種燃料出現(xiàn)短缺。勞工罷工和談判由于法國通脹陰云不散，工會正在尋求為工人爭取更高的工資。法國9月份的年通脹率為5.6%，雖然較8月環(huán)比出現(xiàn)下降，但仍遠高于1月份的2.9%。自3月以來，法國通脹率一直維持在4%以上。法國總工會(CGT)呼吁對能源公司的超額利潤征收利潤稅，并給工人工資增加10%，其中7%用于對抗通貨膨脹，3%用于“利潤分成”，這些要求得到了能源行業(yè)工人的大力支持。2022年第二季度，道達爾的季度利潤為57億美元，同比增長158%。不過，工會代表ThierryDefresne稱，能源公司的管理層拒絕了加薪要求。上周，CGT呼吁對道達爾采取罷工行動，隨后埃克森美孚約70%的工人也加入了罷工運動。罷工原本計劃持續(xù)三天，但在十二天后，道達爾仍堅持按原計劃在11月中旬開始工資談判，預計平均工資增長3.5%。道達爾公司方面弱化了工人罷工的負面影響，只是強調能源供應依舊面臨壓力。在油價上漲之際，道達爾推出的燃油折扣，讓消費者對其加油站的能源產(chǎn)品需求增加了30%。各地陷“油荒”目前，道達爾(TotalEnergy)和埃索-埃克森美孚(Esso-ExxonMobil)的工人罷工已持續(xù)了近兩周，法國各地的加油站正面臨這至少一種燃料短缺的問題，加油站門口也排起了長隊。一名司機表示，“我們已經(jīng)等了一個小時了，隊伍一點都沒動。我不知道我們該怎么辦?！惫と肆T工導致法國6座煉油廠中有3座目前已經(jīng)關閉，產(chǎn)量直降60%，相當于每天減少74萬桶汽油的產(chǎn)量。道達爾在法國約有3500個加油站，很大一部分(幾乎占全國所有加油站的三分之一)都快沒油了。周五(7日)，法國政府發(fā)言人OlivierVéran接受采訪時表示，盡管該國15%的加油站總體上遇到了這種“暫時性困難”，但首都巴黎90%的加油站都沒有遇到任何問題。周五晚些時候，政府方面給出的估計受影響加油站數(shù)量占比增加到了19%。據(jù)能源部周六的最新數(shù)據(jù)估計，法國有20.7%的加油站受到影響。不過，據(jù)法國零售商SystèmeU的總裁描述，政府的數(shù)據(jù)低估了這種罷工造成的影響。北部的加油站尤為“油荒”，在上法蘭西地區(qū)，大約30%的加油站受到影響。目前只有法國西部尚有燃料儲備。調度問題現(xiàn)在問題是，煉油廠內的生產(chǎn)工作仍在繼續(xù)，但交貨已經(jīng)停滯。根據(jù)法國石油工業(yè)協(xié)會(UFIP)的說法，加油站的短缺是由于物流停滯，而非供應不足。法國總工會代表PedroAfonso稱，“所有調度工人都罷工了。正常情況下，每天有250到300輛卡車以及30到50節(jié)火車車廂來運輸，但現(xiàn)在什么都出不去了?！背怂緳C的不滿之外，燃油交貨的停滯還讓相關產(chǎn)業(yè)陷入混亂，例如物流服務、醫(yī)療援助、出租車公司等。政府參與調和隨著罷工的能源工人和汽車司機的不滿情緒日益高漲，法國政府面臨的風險也越來越大。周五，法國總統(tǒng)馬克龍呼吁各方保持冷靜，他也認為道達爾的高管應該考慮到員工的“合法薪資要求”。馬克龍承認生活成本危機在不斷惡化，汽油、食品價格在未來幾個月將會飆升，消費者將面臨困境。周五，法國交通部長克萊門特·博納(ClementBeaune)證實，結束罷工的努力正在進行中?！敖裉欤竞凸と酥g正在進行談判…我們正在盡一切努力在未來幾天緩解局勢，特別是在法國北部等最困難的地區(qū)?！蔽恼聛碓矗贺斅?lián)社