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?坦桑尼亞預(yù)計今年動力煤出口將翻一番。?礦商表示歐洲買家準(zhǔn)備高價購買。?失去俄羅斯的能源供應(yīng)，引發(fā)煤炭采購熱潮。?隨著價格飆升，連非洲內(nèi)陸國博茨瓦納也向歐洲出口。直到去年底，沉寂的坦桑尼亞港口姆特瓦拉(Mtwara)主要處理的貨物還是腰果?，F(xiàn)在則是擠滿了裝載煤炭的船只，俄羅斯入侵烏克蘭，推動了全球競相追逐這種高污染燃料。坦桑尼亞傳統(tǒng)上只向東非鄰國出口動力煤，不可能運送到更遠(yuǎn)的地方，因為這需要用卡車將煤炭從其西南的礦山載運600多公里，到最近的印度洋港口姆特瓦拉。歐洲嚴(yán)重的能源危機(jī)改變了這一切。因戰(zhàn)爭之故，用于發(fā)電的動力煤價格飆升至創(chuàng)紀(jì)錄水平，俄烏戰(zhàn)爭導(dǎo)致許多歐洲國家無法從其主要供應(yīng)者俄羅斯獲得重要的天然氣和煤炭供應(yīng)。歐洲及其他地區(qū)的買家現(xiàn)在爭相以高價購買來自坦桑尼亞、博茨瓦納(波札那)甚至馬達(dá)加斯加等地偏遠(yuǎn)礦場的煤炭。各國政府試圖切斷對俄羅斯能源依賴并控制電價的同時，煤炭的需求復(fù)蘇，而這與減少煤炭使用的氣候計劃互相抵觸?！霸诙砹_斯戰(zhàn)爭之后，哪里有煤炭歐洲買家就往哪里去，”煤礦公司Bluesky Minings董事總經(jīng)理Rizwan Ahmed在坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆(Dar es Salaam)表示，“他們愿意支付非常好的價格。”嘉吉海洋運輸部門總裁Jan Dieleman表示，近幾個月來，大宗商品貿(mào)易商嘉吉向歐洲的煤炭運輸量顯著增加，該公司在6月至8月期間在全球運送了900萬噸煤炭，上年同期為700萬噸?！皻W洲正在與其他買家競爭，而且替代品天然氣更加昂貴，”Dieleman表示，“歐洲應(yīng)該能夠采購煤炭，我們將看到來自哥倫比亞、南非甚至更遠(yuǎn)地區(qū)的大量煤炭流入歐洲?！彪m然萬一地緣政治的風(fēng)向轉(zhuǎn)變，機(jī)會之窗可能曇花一現(xiàn)，但一些擁有煤炭資源的國家認(rèn)為這是一個獲取利潤的好機(jī)會，不容錯過。全球指標(biāo)--澳洲紐卡斯?fàn)柛劢陆桓畹膶嵨飫恿γ?月16日的交易價格為每噸429美元，略低于3月份的歷史高點483.50美元，也高于去年此時每噸約176美元的價格。據(jù)一位港口官員表示，自去年11月啟動第一艘煤炭運輸以來，姆特瓦拉已有13艘船舶裝載了煤炭。最近一艘是載重34,529噸的散貨船MV Miss Simona于上周停靠，滿載后駛往法國。根據(jù)海事和大宗商品數(shù)據(jù)平臺Shipfix分析，自6月底以來，現(xiàn)貨貨運市場上已出現(xiàn)57筆船貨訂單，用于運送坦桑尼亞煤炭，而去年同期僅為兩筆。船舶經(jīng)紀(jì)商Braemar的分析顯示，7月份全球海運動力煤進(jìn)口量達(dá)到9,780萬噸，創(chuàng)歷史新高，同比增幅超過9%。8月進(jìn)口量降至8,900萬噸，很大程度上受到主要生產(chǎn)國澳洲出口中斷影響。2022年7月海運動力煤進(jìn)口同比增長11.4%，因烏克蘭戰(zhàn)爭影響市場。