(相關(guān)資料圖)

我們獲悉，有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，歐洲減少對(duì)俄羅斯能源依賴所做的努力正在取得積極進(jìn)展，歐洲國(guó)家集體轉(zhuǎn)向位于中東地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手供應(yīng)商尋求柴油等成品油供應(yīng)。能源情報(bào)公司Vortexa Ltd的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，本月來(lái)自中東地區(qū)的柴油和汽油占總進(jìn)口量的比例將飆升至31%，而此前12個(gè)月的平均比例為19%。另外，來(lái)自俄羅斯的燃料貨物供應(yīng)量比例或?qū)钠骄?1%下降到39%。

歐盟計(jì)劃明年2月起禁止從俄羅斯海運(yùn)進(jìn)口燃料，這是針對(duì)俄羅斯的一攬子制裁措施的其中一部分。在此之前，歐盟各國(guó)正努力實(shí)現(xiàn)能源來(lái)源多元化。地緣政治動(dòng)蕩引發(fā)的天然氣價(jià)格持續(xù)上漲，導(dǎo)致一些公司轉(zhuǎn)向石油產(chǎn)品，這也進(jìn)一步耗盡了燃料供應(yīng)量。

Turner, Mason & Co石油行業(yè)分析師Jonathan Leitch表示，隨著歐盟制裁措施生效，歐洲將需要拉動(dòng)從中東地區(qū)進(jìn)口柴油，因?yàn)樗鼘⒚媾R從明年年初開(kāi)始的俄羅斯柴油進(jìn)口流量減少。

9月份中東地區(qū)柴油到貨將達(dá)到至少3年來(lái)的最高水平

根據(jù)彭博社匯編的油輪跟蹤數(shù)據(jù)和Vortexa統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，9月份從中東地區(qū)進(jìn)入歐洲大陸的柴油供應(yīng)量為每天約為50.9萬(wàn)桶，至少是2019年初以來(lái)的最高水平。

強(qiáng)勁的中東出口正幫助歐洲抵消俄羅斯石油出口減少帶來(lái)的影響，歐洲大陸迫切需要重建供應(yīng)緩沖區(qū)。Jonathan Leitch表示，秋季煉油廠維護(hù)已經(jīng)限制了歐洲的柴油供應(yīng)量，美國(guó)和印度的季節(jié)性工程也限制了對(duì)歐洲大陸的出口量，進(jìn)一步增加了歐洲對(duì)中東供應(yīng)的需求。

與此同時(shí)，Insights Global的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，歐洲阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛(wèi)普樞紐獨(dú)立倉(cāng)庫(kù)的柴油和汽油庫(kù)存正處于至少2008年以來(lái)的最低季節(jié)性水平。

Leitch表示，一些歐洲煉油廠可能面臨非常不利的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，因?yàn)樗鼈冸y以獲得廉價(jià)的供應(yīng)量，以取代進(jìn)口的俄羅斯旗艦產(chǎn)品烏拉爾原油(Urals crude)，同時(shí)還要應(yīng)對(duì)加工過(guò)程中所需使用的天然氣價(jià)格高企問(wèn)題?！跋喾?，中東地區(qū)煉油廠正坐擁充足的本地原油供應(yīng)量和廉價(jià)的精煉燃料，”他表示。