(相關(guān)資料圖)

聯(lián)調(diào)聯(lián)試，是在新線工程靜態(tài)驗(yàn)收合格后，通過開行綜合檢測列車，對各系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)間接口、匹配關(guān)系進(jìn)行綜合測試，評價和驗(yàn)證牽引供電、接觸網(wǎng)、災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能，驗(yàn)證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性，評價相關(guān)設(shè)備設(shè)施是否滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，為開通運(yùn)營提供重要技術(shù)保障。亞匯網(wǎng)獲悉，新建高速鐵路開通前，實(shí)車最高檢測速度要達(dá)到設(shè)計(jì)速度的110%，也就是只有跑出時速275公里，方能證明南崇鐵路已達(dá)到設(shè)計(jì)速度250公里/小時的設(shè)計(jì)時速目標(biāo)值。南崇鐵路于2018年10月全面開工，運(yùn)營里程119.29公里，設(shè)計(jì)速度250公里/小時，沿途設(shè)南寧、吳圩機(jī)場、扶綏南、渠舊南、崇左南5個車站。正式運(yùn)營后，南寧站、南寧東站與南寧機(jī)場將實(shí)現(xiàn)飛機(jī)與高鐵無縫換乘，崇左市將接入高鐵網(wǎng)絡(luò)，南寧至崇左的乘車時間將由目前的2小時縮短至半小時，扶綏至南寧僅用15分鐘，為南寧至崇左兩地沿線百姓出行提供更舒適便捷的新通道。