作者 | 地途

編輯 | 曉寒

經(jīng)過(guò)兩三輪漲價(jià)后，小鵬打響了電動(dòng)車(chē)降價(jià)第一槍。

(資料圖片僅供參考)

近日，有北京車(chē)友反映，小鵬線下門(mén)店正在搞促銷(xiāo)活動(dòng)，最高可以便宜 15000 元，還送輔助駕駛軟件包，選裝權(quán)益最高可達(dá) 10000 元，還有其他權(quán)益可以享受。

車(chē)東西還發(fā)現(xiàn)，目前這些優(yōu)惠只有線下門(mén)店有，線上還是原來(lái)兩次漲價(jià)后的價(jià)格，線下買(mǎi)更劃算，可以優(yōu)惠一兩萬(wàn)，快要和去年 9 月份的售價(jià)齊平了。

▲小鵬各車(chē)型不同時(shí)期售價(jià)

各大社交媒體上，也陸續(xù)有車(chē)友反映，當(dāng)?shù)氐男※i門(mén)店正在做活動(dòng)，綜合優(yōu)惠 10000～20000 元，具體優(yōu)惠還要看地區(qū)政策。

從去年年底開(kāi)始，因?yàn)槿毙尽㈦姵卦牧蠞q價(jià)等原因，包括小鵬在內(nèi)的眾多車(chē)企開(kāi)始漲價(jià)，甚至有車(chē)企還先后漲了多輪。

2022 年上半年，因?yàn)槎頌鯌?zhàn)爭(zhēng)和國(guó)際局勢(shì)的動(dòng)蕩，缺芯、原材料漲價(jià)、能源供應(yīng)短缺現(xiàn)象仍此起彼伏——汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也仍在受影響，甚至廣汽董事長(zhǎng)都喊出了造車(chē)是給寧德時(shí)代打工的說(shuō)法。

在這種大背景下，小鵬的車(chē)型是真的在暗自降價(jià)嗎？

此外，小鵬還剛剛拿下上半年造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)冠，賣(mài)出了 68983 輛車(chē)。按理說(shuō)車(chē)應(yīng)該是不愁賣(mài)的，卻為何選擇在此時(shí)降價(jià)促銷(xiāo)呢？

日前，車(chē)東西走訪了北京多個(gè)小鵬門(mén)店，并與國(guó)內(nèi)其他地區(qū)的小鵬銷(xiāo)售取得了聯(lián)系，找到了一些答案。

▲小鵬線下門(mén)店

一、普遍可省 1 至 2 萬(wàn) 不同地區(qū)政策不同

目前，小鵬在北京設(shè)立了 20 個(gè)線下體驗(yàn)中心，用戶也可以在小鵬官方小程序上預(yù)約試駕。因此車(chē)東西隨機(jī)選了一家線下門(mén)店進(jìn)行走訪，還和北京、上海、成都等地區(qū)的銷(xiāo)售進(jìn)行了線上溝通。

車(chē)東西走訪的朝陽(yáng)小鵬門(mén)店車(chē)型比較齊全，P7、P5 和 G3i 都陳列有序，還擺放了一臺(tái)綠色的鵬翼版小鵬 p7，在門(mén)店內(nèi)顯得十分扎眼。

▲小鵬線下門(mén)店展車(chē)

車(chē)東西了解到，綜合下來(lái)，目前訂購(gòu) P7 可以減免 15000 元，P5 和 G3i 可以減免 10000 元，還送免費(fèi)的首保，車(chē)主還可以在小鵬及合作充電站免費(fèi)充 2000 度電。

當(dāng)問(wèn)及小鵬為何這么大優(yōu)惠力度，銷(xiāo)售表示，目前，新能源車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，新品牌層出不窮，和小鵬同價(jià)位的車(chē)也越來(lái)越多了。

之后，車(chē)東西還在線上詢問(wèn)了海淀其他門(mén)店的銷(xiāo)售，了解到了更多的北京地區(qū)的優(yōu)惠政策。

有一位銷(xiāo)售表示，這次優(yōu)惠活動(dòng)主要包括 " 定金翻倍 "（5000 元定金抵 10000 元）以及 " 限時(shí)尾款折扣 "（可優(yōu)惠 5000～10000 元，分車(chē)型，7 月 31 號(hào)截止）政策，部分車(chē)型還送 3000～10000 元權(quán)益，可以用來(lái)選裝汽車(chē)配件或者在小鵬商城進(jìn)行消費(fèi)。

▲小鵬 G3i

這位銷(xiāo)售還表示，這次購(gòu)車(chē)還贈(zèng)送免費(fèi)的輔助駕駛安裝包，大部分支持輔助駕駛的車(chē)型全部覆蓋。車(chē)東西通過(guò)查詢發(fā)現(xiàn)，自從今年 5 月 9 號(hào)，小鵬已經(jīng)將輔助駕駛安裝包免費(fèi)了，也對(duì)老車(chē)主進(jìn)行了補(bǔ)償。所以，這項(xiàng)權(quán)益以后所有車(chē)主都可以享受到。

此外，小鵬之前取消了終身免費(fèi)充電，所以參加這次活動(dòng)的車(chē)主可以享受自建超充站首年免費(fèi)充電，即是車(chē)主可在小鵬及合作充電站免費(fèi)充 2000 度電，但是未用完的電量將在 2023 年 5 月 31 日前失效。

本次購(gòu)車(chē)的用戶還能享受整車(chē)質(zhì)保 5 年或者 12 萬(wàn)公里，每月獲贈(zèng)免費(fèi)的 5 個(gè) G 流量，以及首保免費(fèi)，不過(guò)這部分權(quán)益之前購(gòu)車(chē)也會(huì)贈(zèng)送。

▲小鵬 P5

另外，如果北京地區(qū)的用戶想要通過(guò)置換的方式購(gòu)車(chē)，可以享受除 " 定金翻倍 " 和 " 首年免費(fèi)充電 " 外的所有優(yōu)惠政策。

此外，在北京地區(qū)，在店內(nèi)用油車(chē)置換新車(chē)可減 18000 元，在店外置換油車(chē)，使用置換憑證購(gòu)車(chē)可減 12000 元。在店內(nèi)用電車(chē)置換新車(chē)可減 14000 元，在店外用電車(chē)置換，使用置換憑證可減 8000 元。不過(guò)，置換的具體政策需要以地區(qū)及當(dāng)?shù)亻T(mén)店政策為準(zhǔn)。

▲小鵬 P7

綜合來(lái)看，這次小鵬在北京地區(qū)最高優(yōu)惠了兩萬(wàn)五，最少優(yōu)惠一萬(wàn)左右。而且通過(guò)官方售價(jià)對(duì)比，車(chē)東西還發(fā)現(xiàn)，線上還是官方售價(jià)，只有線下門(mén)店可以享受這些優(yōu)惠，可以優(yōu)惠一兩萬(wàn)。

拿熱賣(mài)車(chē)型小鵬 P7 625E 版來(lái)說(shuō)，官網(wǎng)售價(jià) 285900 元，不包含保險(xiǎn)和上牌費(fèi)用。而線下則在 285900 元的基礎(chǔ)上，按照優(yōu)惠政策可減免 15000 元，再加 5500 元的保險(xiǎn)和 600 塊的驗(yàn)車(chē)上牌費(fèi)用，銷(xiāo)售才報(bào)價(jià) 277000 元。

▲小鵬 P7 625E 版官網(wǎng)售價(jià)

綜合下來(lái)，扣除保險(xiǎn)和上牌費(fèi)用，線下還是比線上優(yōu)惠了 15000 元，具體優(yōu)惠還要看車(chē)型。

不過(guò)，車(chē)東西還是比較好奇，現(xiàn)在小鵬全國(guó)那么多門(mén)店優(yōu)惠政策都是統(tǒng)一的嗎？之后，車(chē)東西又聯(lián)系了上海和成都的小鵬銷(xiāo)售。

通過(guò)溝通，車(chē)東西發(fā)現(xiàn)，目前小鵬在上海和成都普遍執(zhí)行了 " 尾款折扣 " 政策，可以優(yōu)惠 5000～10000 元，用戶還能享受 5000～10000 元的權(quán)益金來(lái)選裝，其他權(quán)益也差不多都有。不過(guò)，具體政策還是要看具體門(mén)店和銷(xiāo)售，不同地區(qū)用戶也反映部分權(quán)益不同。

▲小鵬體驗(yàn)中心

不得不說(shuō)的是，有意向購(gòu)買(mǎi)小鵬的用戶也對(duì)這次促銷(xiāo)活動(dòng)褒貶不一。對(duì)于近期計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)小鵬汽車(chē)的用戶來(lái)說(shuō)，促銷(xiāo)當(dāng)然是一個(gè)好消息。

然而，正在等待交付的用戶看到這么大力度的政策，非常不開(kāi)心，有的銷(xiāo)售配合重新下訂了，有的銷(xiāo)售倒是愛(ài)答不理，讓消費(fèi)者獨(dú)自承擔(dān)損失。還有一批下了定金的用戶，看到小鵬的優(yōu)惠政策反復(fù)變動(dòng)，實(shí)在生氣，一怒之下改定了別家。

▲小鵬用戶重新下訂

還有用戶在線質(zhì)疑，小鵬偷偷在線下搞活動(dòng)，" 尾款折扣政策 " 還只搞一個(gè)月，小鵬訂單可能不足。

那降價(jià)真的是因?yàn)殇N(xiāo)量表現(xiàn)不好嗎？

二、建廠速度飛快 工廠需要更多訂單

盡管小鵬是上半年新勢(shì)力銷(xiāo)冠，但是自身仍面臨銷(xiāo)量增長(zhǎng)趕不上產(chǎn)能提升的難題，以及 7 月新能源市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑等難題。

小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬曾在去年三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上透露，小鵬汽車(chē)自有肇慶工廠加上在建的廣州和武漢工廠的總設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá) 40 萬(wàn)輛，通過(guò) " 雙班生產(chǎn) " 小鵬汽車(chē)以后能支持 60 萬(wàn)輛的年產(chǎn)量。

▲何小鵬

今年 2 月，肇慶工廠二期投產(chǎn)，年產(chǎn)能由 10 萬(wàn)輛提升至 20 萬(wàn)輛，而年產(chǎn)能 10 萬(wàn)輛的廣州工廠也預(yù)計(jì)將于今年第三季度投產(chǎn)，同樣年產(chǎn)能 10 萬(wàn)輛的武漢工廠也將于 10 月投產(chǎn)，保守估計(jì)小鵬今年產(chǎn)能或達(dá) 25 萬(wàn)輛。

▲小鵬汽車(chē)肇慶工廠

不過(guò)產(chǎn)能大幅提升也帶來(lái)了很大的銷(xiāo)售壓力。公開(kāi)信息顯示，小鵬上半年銷(xiāo)售了 68983 輛汽車(chē)，預(yù)估下半年仍需銷(xiāo)售 18 萬(wàn)輛車(chē)，平均每月銷(xiāo)售 3 萬(wàn)輛車(chē)，才能跟上產(chǎn)能增幅，這還只是保守估計(jì)。

那小鵬下半年可以銷(xiāo)售出那么多輛車(chē)嗎？答案是很難。

近期，乘聯(lián)會(huì)對(duì)上半年新能源銷(xiāo)量進(jìn)行了匯總，也分析了 7 月份的新能源銷(xiāo)量趨勢(shì)。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的表格可以看出，往年 7 月新能源銷(xiāo)量往往會(huì)有下滑趨勢(shì)。乘聯(lián)會(huì)官方也表示，今年 6 月新能源車(chē)零售銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了 53.1 萬(wàn)輛，而 7 月新能源車(chē)零售銷(xiāo)量預(yù)計(jì)達(dá) 45 萬(wàn)輛，預(yù)計(jì) 7 月銷(xiāo)量將減少 8 萬(wàn)輛。

▲新能源市場(chǎng) 2017～2022 年 6 月銷(xiāo)量走勢(shì)（圖源：乘聯(lián)會(huì)）

那小鵬又能在這 45 萬(wàn)輛中占比多少呢？小鵬 7 月的銷(xiāo)量能達(dá)到 3 萬(wàn)輛嗎？

據(jù)了解，小鵬 6 月銷(xiāo)量雖然達(dá)到了 15295 輛，在新勢(shì)力中是銷(xiāo)冠，但是乘聯(lián)會(huì)的圖表顯示，6 月份小鵬在新能源零售市場(chǎng)占比為 2.9%，如果 7 月占比不變，小鵬僅能售出 13050 輛車(chē)，遠(yuǎn)遜于車(chē)東西保守估計(jì)的 3 萬(wàn)輛。

▲新能源市場(chǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)（圖源：乘聯(lián)會(huì)）

那小鵬下半年銷(xiāo)量能達(dá)到 18 萬(wàn)輛嗎？

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，上半年新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)零售 224.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 122.5%，如果拿去年下半年新能源銷(xiāo)量乘以今年上半年的增幅，今年下半年新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)零售將約達(dá) 242.9 萬(wàn)輛。而小鵬在上半年新能源零售市場(chǎng)中占比只達(dá) 3.1%，如果按照同樣的 3.1% 占比，小鵬下半年銷(xiāo)量將約達(dá) 7.5 萬(wàn)輛。

▲展會(huì)上的小鵬 G3

綜合來(lái)看，不管是 7 月份還是下半年，小鵬的銷(xiāo)量都很難追上產(chǎn)能的增幅。所以，小鵬推出優(yōu)惠政策也不足為奇，就是為了讓增加的產(chǎn)能用起來(lái)。

三、車(chē)輛毛利較低 降價(jià)影響利潤(rùn)表現(xiàn)

小鵬汽車(chē)今年第一季度的財(cái)報(bào)顯示，第一季度整車(chē)毛利率為 10.4%，交付了 34561 輛車(chē)，凈虧損 17 億元。

而且小鵬的整車(chē)毛利率還在反復(fù)搖擺，2021 年第一、二、三、四季度毛利率分別為 10.1%、11.0%、13.6% 、10.9%，2021 年全年整車(chē)毛利率為 11.5%。

▲ 2021 年小鵬各季度整車(chē)毛利率

而同為新勢(shì)力的蔚來(lái)和理想，2021 年的整車(chē)毛利率則分別達(dá)到了 20.1% 和 20.6%，去年小鵬遠(yuǎn)低于這兩家的整車(chē)毛利率。而新能源頭部車(chē)企特斯拉和比亞迪也在去年分別獲得了 29.3% 和 17.39% 的整車(chē)毛利率。

從數(shù)字來(lái)看，車(chē)型平均售價(jià)較低的小鵬的毛利率不僅低于特斯拉、蔚來(lái)和理想。還低于同樣是親民品牌的比亞迪。

▲ 2021 年新能源車(chē)企整車(chē)毛利率對(duì)比

這也說(shuō)明，小鵬在去年為了能夠占領(lǐng)銷(xiāo)售優(yōu)勢(shì)，在不斷地壓低整車(chē)毛利率，提升自身優(yōu)勢(shì)。而到了今年，如果小鵬繼續(xù)壓低整車(chē)毛利率，繼續(xù)降價(jià)，今年的整車(chē)毛利率也會(huì)變低，凈虧損也會(huì)擴(kuò)大。

值得一提的是，三月份小鵬已經(jīng)漲價(jià)過(guò)一次，小鵬 P7 最高上漲 3 萬(wàn)元，其他車(chē)型也漲價(jià) 1～2 萬(wàn)不等。當(dāng)時(shí)小鵬方面甚至還要求員工停休，全力進(jìn)行漲價(jià)前的最后一波促銷(xiāo)邀約。那時(shí)候小鵬也獲得了不少訂單，甚至下半年購(gòu)車(chē)的用戶也提前買(mǎi)車(chē)了。

▲小鵬 P7

綜合來(lái)看，下半年小鵬再降價(jià)的可能性不大，一是自身整車(chē)毛利率在同行里本來(lái)就偏低，二是三月漲價(jià)前已經(jīng)拉到了不少訂單，而且最近幾個(gè)月小鵬的各種送權(quán)益的活動(dòng)也不少。

或許，這次小鵬在部分地區(qū)的 " 定金翻倍 "、" 尾款折扣 " 政策以及免費(fèi)享受部分權(quán)益可能就是他們能給到的最大優(yōu)惠了。

結(jié)語(yǔ)：小鵬需要加速?zèng)_擊中高端

小鵬汽車(chē)自成立之初，定位就是親民品牌，瞄準(zhǔn)的是規(guī)模最大的主流市場(chǎng)。但主流市場(chǎng)對(duì)成本限制較大且競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，前者導(dǎo)致難以做差異化，后者則會(huì)壓低毛利，難以支撐持續(xù)的研發(fā)投入，只有規(guī)模不斷擴(kuò)大規(guī)模，才能獲得較好的利潤(rùn)，是一條較為艱苦的發(fā)展路徑。

小鵬顯然已經(jīng)看到了這一點(diǎn)，其最新的車(chē)型 G9 顯然就在往中高端沖擊。該車(chē)上市交付后，如果能夠和 P7 一樣實(shí)現(xiàn)不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)，就能讓小鵬的發(fā)展路徑走的更加穩(wěn)妥和輕松一些。