財聯社（上海 編輯 劉蕊）訊，當地時間周二，通用汽車和本田汽車表示，他們將基于一個新的聯合平臺開發(fā)一系列平價電動汽車，以此在銷量上挑戰(zhàn)特斯拉的電動車霸主地位。

通用和本田進一步擴大電動車領域合作

這兩家汽車制造商表示，將簽訂新的合作協議。此次新協議主要計劃生產“經濟實惠”的電動汽車，包括使用通用的Ultium電池技術生產緊湊型跨界車。

此前通用就計劃從2024年開始為本田生產兩款電動SUV。這一聲明表明通用汽車和本田的合作范圍進一步擴大。

兩家公司表示，緊湊型跨界車是全球銷量最大的汽車子領域，年銷量超過1300萬輛。通用汽車首席執(zhí)行長巴拉（Mary Barra）周二透露，此次合作生產的新車價格將低于3萬美元，預計將于2027年上市銷售。兩家公司還計劃在2025年前將電動汽車產能擴大到200萬臺。

她說，這款新車是通用汽車在電動汽車銷量上超越特斯拉計劃的一部分。

降低電動車生產成本和售價一直是提高電動車銷量的關鍵之一，這也是令特斯拉占據電動車行業(yè)霸主地位的訣竅之一。在近期，隨著原材料和關鍵零部件成本上漲，特斯拉已經幾度漲價，其最便宜的車型Model 3在上月漲價后，售價已經達到46990美元，比三年前貴了34%。

在這一背景下，如果通用和本田能夠成功合作開發(fā)低于3萬美元的電動車，的確會對市場頗具價格吸引力。

未來還將繼續(xù)深化合作

通用汽車此前表示，將推動其全球產品和業(yè)務到2040年實現碳中和，并且在在2035年前在美國實現輕型汽車尾氣零排放。而本田則表示，它的目標是到2050年在全球范圍內實現碳中和。此次合作協議，正是兩家公司為推動實現碳中和目標而努力的一部分。

為了實現碳中和目標，兩家公司已經深度合作。不僅本田擁有通用汽車旗下自動駕駛汽車子公司Cruise的股份，而且兩家汽車制造商還正在聯合開發(fā)Cruise Origin自動駕駛電動汽車。此外，兩家公司還在密歇根州建立了一家合資企業(yè)，開發(fā)和生產氫燃料電池系統(tǒng)。

而未來，兩家公司預計還將進一步深化在生產和技術方面的合作。

通用CEO巴拉說：“我們有一個非常重要的目標……到2020年代中期，也就是2025年，我們在美國銷售的電動汽車將比其他任何公司都多，要做到這一點，你需要有一個汽車組合。”

巴拉指出，通用汽車計劃推出各種從小型到大型電動汽車：“我們絕對可以快速擴大規(guī)模。”

兩家公司表示，他們還將討論未來電動汽車電池技術合作，以降低成本。