財(cái)聯(lián)社（北京，記者 徐昊）訊，曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)圓柱動(dòng)力電池市場(chǎng)這一細(xì)分賽道排在第一的比克動(dòng)力，再一次因新力金融的“爽約”，和杭可科技的“大度”，而重回臺(tái)前。

4月1日，杭可科技公告，公司于2022年3月31日收到比克動(dòng)力支付的1876.74萬(wàn)元，至此付款協(xié)議全部履行完畢，公司自愿放棄除比克動(dòng)力支付貨款3676.74萬(wàn)元外的其余款項(xiàng)。

自2019年來(lái)，比克動(dòng)力“連壞債”爆發(fā)，將這家二線(xiàn)動(dòng)力電池企業(yè)推向了風(fēng)口浪尖。隨著債務(wù)危機(jī)的化解，比克動(dòng)力有了撥云見(jiàn)日的跡象。但恰在此時(shí)，比克動(dòng)力又在資本市場(chǎng)遇到了新的“麻煩”——在杭可科技公告的前一天，新力金融宣布終止籌劃購(gòu)買(mǎi)比克動(dòng)力75.6234%的股權(quán)。這意味著比克動(dòng)力第三次沖擊A股落空。

“企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)不會(huì)受到重組失敗的影響。”比克方面對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，“比克不會(huì)停止對(duì)資本市場(chǎng)的探索。”

“清債”動(dòng)作持續(xù)不斷

從2001年成立至今，比克動(dòng)力是較早從事動(dòng)力電池技術(shù)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的電池制造企業(yè)之一。其曾在2018年以1.77GWh的動(dòng)力電池裝機(jī)量在國(guó)內(nèi)排名第六。

不過(guò)，隨著主要客戶(hù)眾泰汽車(chē)和華泰汽車(chē)先后倒在了新能源汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)的前夜，比克動(dòng)力也陷入了至暗時(shí)刻。數(shù)據(jù)顯示，僅下游的這兩家車(chē)企便產(chǎn)生了近9億元的應(yīng)收賬款，而比克動(dòng)力也因拖欠上游企業(yè)容百科技、當(dāng)升科技和杭可科技的貨款，導(dǎo)致三家上市公司連環(huán)爆雷。

“債務(wù)問(wèn)題并未造成重大危機(jī)，近兩年隨著業(yè)務(wù)戰(zhàn)略調(diào)整及經(jīng)營(yíng)改善，債務(wù)問(wèn)題并未影響公司正常運(yùn)營(yíng)，加上尋求法律維護(hù)債權(quán)等工作的推進(jìn)，債務(wù)問(wèn)題已進(jìn)一步改善。”比克動(dòng)力方面向記者表示。

杭可科技是三家上游企業(yè)中最后一家解決相關(guān)債務(wù)的。早在2021年4月19日，當(dāng)升科技公告稱(chēng)，公司收到深圳比克、鄭州比克的第二筆欠款，截至當(dāng)日公司已累計(jì)收回比克電池的7335.21萬(wàn)元欠款；其后的6月29日，容百科技公告稱(chēng)，截至2021年6月28日，公司對(duì)比克動(dòng)力總計(jì)2.08億元逾期賬款，已通過(guò)現(xiàn)金收取、貨款相抵等方式全部收回，截至本公告披露日，公司對(duì)比克動(dòng)力的應(yīng)收賬款余額為零。

對(duì)于應(yīng)收款，比克動(dòng)力則表示，“根據(jù)眾泰汽車(chē)股份有限公司重整計(jì)劃，比克對(duì)眾泰汽車(chē)全部債權(quán)已轉(zhuǎn)換成眾泰汽車(chē)A股股票。華泰汽車(chē)欠款仍處于通過(guò)司法途徑收款中”。不過(guò)，比克方面并未透露其對(duì)眾泰汽車(chē)債轉(zhuǎn)股的具體信息。

2019年8月5日，比克起訴杭州杰能動(dòng)力（眾泰旗下三級(jí)子公司）、眾泰新能源汽車(chē)、永康眾泰、眾泰汽車(chē)案由杭州中級(jí)人民法院立案，案件訴訟金額為6.21億元。立案后，杭州杰能動(dòng)力與比克簽訂了《和解協(xié)議書(shū)》，并承諾具體付款金額和日期?；诖耍瓤朔矫孢M(jìn)行了撤案。但是，由于對(duì)方未按協(xié)議履約，當(dāng)年9月2日，比克再次向上述四家公司提起訴訟并申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全。

2021年12月28日，*ST眾泰公告，公司于12月28日收到金華市中級(jí)人民法院（“金華中院”）《民事裁定書(shū)》，金華中原裁定確認(rèn)眾泰汽車(chē)重整計(jì)劃執(zhí)行完畢。

三次“沖A”未果

在行業(yè)人士看來(lái)，比克持續(xù)不斷的“清債”動(dòng)作，一方面是為了公司自身經(jīng)營(yíng)需要，另一方面，則是為了謀求登陸二級(jí)市場(chǎng)。

公開(kāi)資料顯示，在放棄獨(dú)立上市后，比克動(dòng)力曾先后三次試圖在A股“借殼”上市。

2017年3月，長(zhǎng)信科技計(jì)劃以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金并募集配套資金收購(gòu)比克動(dòng)力75%股份。5個(gè)月后，因海外上市公司分拆資產(chǎn)回歸A股上市的有關(guān)監(jiān)管政策尚未明確，長(zhǎng)信科技決定中止該重組方案，改為現(xiàn)金購(gòu)買(mǎi)部分股份。

2018年2月，中利集團(tuán)原本計(jì)劃作價(jià)100億元收購(gòu)比克動(dòng)力100%的股權(quán)，而后公告稱(chēng)因二級(jí)市場(chǎng)大幅波動(dòng)、去杠桿等宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素，結(jié)合標(biāo)的公司實(shí)際情況、公司未來(lái)發(fā)展規(guī)劃產(chǎn)生的較大不確定性而終止交易。

這一次，比克動(dòng)力則被新力金融“選中”。根據(jù)預(yù)案，新力金融擬將其持有的主要從事融資擔(dān)保、小額貸款、典當(dāng)和融資租賃等類(lèi)金融業(yè)務(wù)的公司股權(quán)置出，并與比克動(dòng)力或西藏浩澤持有的標(biāo)的公司全部股權(quán)的等值部分進(jìn)行置換，最終再由上市公司控股股東新力集團(tuán)或其指定的第三方承接。

不過(guò)，隨著新力金融3月31日的一紙公告，比克再次倒在了A股市場(chǎng)面前。在公告中，新力金融提到了終止重組的原因，“由于公司與本次交易的主要交易對(duì)方就本次重大資產(chǎn)重組的部分核心交易條款無(wú)法達(dá)成一致，為切實(shí)維護(hù)公司及廣大投資者利益，經(jīng)友好協(xié)商和審慎研究，公司與主要交易對(duì)方?jīng)Q定終止籌劃本次重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)?！?/p>

針對(duì)新力金融重組，上交所曾經(jīng)在2021年11月28日下發(fā)問(wèn)詢(xún)函，要求新力金融結(jié)合原材料成本等，說(shuō)明比克動(dòng)力大額虧損的原因及合理性；在尚未盈利情況下進(jìn)行本次交易的必要性，本次交易是否符合《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》第四十三條的重組條件，是否符合上市公司和中小股東的利益等一系列問(wèn)題。

新力金融曾在2021年12月11日的公告中披露了比克動(dòng)力的財(cái)務(wù)狀況。該公告顯示，近兩年及一期，比克動(dòng)力凈利潤(rùn)分別為-7.68億元、-10.01億元和-1706.22萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)持續(xù)虧損。

全力押注大圓柱電池

對(duì)于再次折戟A股市場(chǎng)，比克方面表示，2021年公司營(yíng)收25億元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈并大比例增長(zhǎng)，基本面持續(xù)向好?！氨瓤瞬粫?huì)停止對(duì)資本市場(chǎng)的探索，未來(lái)幾年，我們?cè)诋a(chǎn)能拓展、企業(yè)發(fā)展和海內(nèi)外市場(chǎng)布局上還有更大的目標(biāo)?！北瓤朔矫娣Q(chēng)，這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)不止需要自身業(yè)務(wù)的發(fā)展，也需要資本上的助力和支持。

在動(dòng)力電池裝車(chē)量爆發(fā)式增長(zhǎng)的今天，比克動(dòng)力無(wú)疑希望通過(guò)資本的加持謀求更大的市場(chǎng)，而著力點(diǎn)無(wú)疑是比克動(dòng)力的主營(yíng)產(chǎn)品之一——大圓柱電池。

國(guó)海證券在最新研報(bào)顯示，電芯大型化趨勢(shì)明確，大圓柱路線(xiàn)前景可期。相較于上一代2170圓柱電池，4680大圓柱電池采用更大的46mm*80mm電芯，并采用內(nèi)阻更小的無(wú)極耳技術(shù)，使得4680在2170的基礎(chǔ)上能量提升5倍、里程提高16%、功率提高6倍、生產(chǎn)成本下降14%。大圓柱電池延續(xù)了圓柱電池一致性高、安全性好和兼容高能量密度材料的特點(diǎn)，電芯大型化同時(shí)帶來(lái)了成組效率高、BMS難度低和高電壓平臺(tái)適配性的優(yōu)點(diǎn)。

與國(guó)海證券觀點(diǎn)類(lèi)似，天風(fēng)證券也在研報(bào)中表示，大圓柱電池即將放量，看好硅負(fù)極及衍生新材料投資機(jī)會(huì)；而國(guó)泰君安援引高工鋰電數(shù)據(jù)稱(chēng)，到2025年大圓柱電池電芯基于將占動(dòng)力電池30%以上份額，即480GWh，這已超過(guò)2021年全球動(dòng)力電池的總需求量。

按照比克動(dòng)力電池副總裁樊文光在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)上透露的信息，目前比克共有46系和26系兩個(gè)系列的全極耳大圓柱電池產(chǎn)品，其中26105鋁殼電芯已處于B樣階段，能量密度270Wh/kg，功率密度大于2000W/kg，可實(shí)現(xiàn)700公里以上續(xù)航，快充12分鐘續(xù)航500公里，純快充循環(huán)壽命800次以上。此外，比克將于2024年量產(chǎn)能量密度達(dá)285Wh/kg的電芯。

按照比克的計(jì)劃，目前其在研的大圓柱電池正處在樣件批量交付階段,今年下半年將實(shí)現(xiàn)小批量量產(chǎn)，2023年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)供貨。未來(lái)幾年，將分兩個(gè)階段在海內(nèi)外擴(kuò)充80GWh的電池產(chǎn)能。

“比克處于發(fā)展迅速前景廣闊的新能源產(chǎn)業(yè)，在大圓柱電池的研發(fā)進(jìn)展有目共睹，資本的關(guān)注是持續(xù)的?！北瓤朔矫嬖俅伪憩F(xiàn)出了對(duì)擁抱資本市場(chǎng)的渴望，“相信最終會(huì)基于對(duì)發(fā)展方向的一致認(rèn)知，實(shí)現(xiàn)合作方的雙贏?！?/p>