財聯(lián)社（合肥，記者 劉夢然）訊，近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，有望提前實現(xiàn)新能源汽車新車銷量占汽車新車銷售總量20%的目標，市場從政策驅(qū)動階段轉向“市場+政策”雙輪驅(qū)動發(fā)展新階段。

財聯(lián)社記者獲悉，全國人大代表、銅陵有色（000630.SH）集團副總經(jīng)理丁士啟在今年兩會期間表示，建議延長新能源汽車補貼、繼續(xù)免征購置稅車船稅至2025年，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

近年來，新能源汽車在我國取得了快速的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，2021年我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為354.5萬輛和352.1萬輛，同比分別增長159%和157%；全年新能源汽車市場占有率達到13.4%，同比提高8%；特別是2021年12月，產(chǎn)銷量分別創(chuàng)記錄達到51.8萬輛和53.1萬輛，市場滲透率達到19.1%。

不過，丁士啟在建議中提出，制約新能源汽車普及的問題仍然存在，市場受補貼政策的影響仍然較大，還未發(fā)展到完全可以依賴市場拉動的發(fā)展階段：新能源汽車產(chǎn)銷迎來“開門紅”，但需求增速不達預期，若2023年財政補貼與免征購置稅同時取消，價格上漲極有可能導致消費者購買新能源汽車的欲望下降。

同時，充電等配套設施不完善，影響新能源汽車市場開發(fā)。如何提高公用充電設施的使用率，提高充電效率，解決老舊小區(qū)等“充電難”等問題，破解“充電焦慮”，增強消費者購買使用新能源汽車信心，是新能源汽車進一步普及急需解決的問題。

對此，丁士啟建議，延長新能源汽車推廣應用補貼、繼續(xù)免征購置稅車船稅至2025年。為保持我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)良好發(fā)展勢頭，積極培育新能源汽車市場，鞏固新能源汽車發(fā)展成果，發(fā)揮新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為新興支柱產(chǎn)業(yè)引領作用，大力發(fā)展全產(chǎn)業(yè)鏈，拉動內(nèi)需，為穩(wěn)定經(jīng)濟發(fā)展做貢獻，建議延緩新能源汽車補貼政策，繼續(xù)免征購置稅車船稅至2025年。

同時，大力加快新能源汽車配套設施建設，保障行業(yè)健康快速發(fā)展。盡快制定具體措施，細化方案，科學規(guī)劃，結合發(fā)展，圍繞現(xiàn)實需求，利用各種資源，完善充電等配套設施建設，加快解決新能源汽車普及面臨的一些瓶頸問題，保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。