中國發(fā)展網(wǎng)綜合報道 據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2022年3月17日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高750元和720元。調(diào)整后，各省（區(qū)、市）和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關(guān)價格聯(lián)動及補貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

據(jù)國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)（3月3日—3月16日）國際油價沖高回落。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調(diào)價周期大幅上漲13.32%。受此影響，國內(nèi)汽油、柴油零售價隨之上調(diào)。

國家發(fā)改委要求，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業(yè)要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運，確保市場穩(wěn)定供應(yīng)，嚴格執(zhí)行國家價格政策。各地相關(guān)部門要加大市場監(jiān)督檢查力度，嚴厲查處不執(zhí)行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。消費者可通過12315平臺舉報價格違法行為。

年內(nèi)“五連漲”加滿一箱油將多花29元左右

據(jù)悉，本輪上調(diào)為2022年以來成品油零售限價的“五連漲”，加上2021年12月31日24時的上調(diào)，已是成品油“六連漲”。六次上漲合計，國內(nèi)汽、柴油累計每噸分別上調(diào)2015元、1940元，折合升價92號汽油、95號汽油、0號柴油每升分別上漲1.58元、1.67元、1.65元。

在上一次3月3日調(diào)價后，國內(nèi)多數(shù)地區(qū)成品油價已經(jīng)進入“8元時代”。據(jù)市場機構(gòu)卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜表示，本輪調(diào)價落實后，全國大多數(shù)地區(qū)92號汽油零售價達到8.52元以上，95號汽油基本進入“9元時代”。根據(jù)油價網(wǎng)數(shù)據(jù)，當前北京地區(qū)95號汽油價格為8.56元/升，若按本次調(diào)價幅度，將漲至9.18元/升。

在下次調(diào)價窗口開啟之前，消費者和物流行業(yè)的用油成本將進一步增加。隆眾資訊成品油分析師徐雯雯稱，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調(diào)價后，車主們加滿一箱油將多花29元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一百公里費用增加4.5元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一百公里，燃油費用增加24.4元左右。本次調(diào)價對于私家車主和物流企業(yè)來說成本增加。

按照2016年國家發(fā)改委出臺的《石油價格管理辦法》，國內(nèi)汽、柴油最高零售價格以國際市場原油價格為基礎(chǔ)，考慮國內(nèi)平均加工成本、稅金、合理流通環(huán)節(jié)費用和適當利潤確定。汽、柴油價格每10個工作日調(diào)整一次，調(diào)價生效時間為調(diào)價發(fā)布日24時。

國際油價如高于130美元，國內(nèi)油價格不提或少提

國家發(fā)改委3月17日就成品油價格調(diào)整答記者問稱，當國際油價繼續(xù)上漲，但不超過每桶130美元時，國內(nèi)成品油價格按機制正常調(diào)整；如高于每桶130美元，根據(jù)《石油價格管理辦法》規(guī)定，按照兼顧生產(chǎn)者、消費者利益，保持國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行的原則，采取適當財稅政策保證成品油生產(chǎn)和供應(yīng)，汽、柴油價格原則上不提或少提。

上次調(diào)價（3月3日）后，國際油價大幅跳漲，近日雖然有所回落，但綜合計算，近10個工作日平均值仍較大幅度高于上期水平。由于國內(nèi)成品油價格調(diào)整是與前10個工作日國際油價均值掛鉤，此前也多次出現(xiàn)過調(diào)價日之前國際油價大幅上漲，但當期國內(nèi)成品油價格卻下調(diào)的情況。

短期內(nèi)供需兩方面因素都將對油價產(chǎn)生影響

國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心預(yù)計，短期內(nèi)供需兩方面因素都將對油價產(chǎn)生影響。供給方面，市場對原油供應(yīng)短缺的憂慮仍未有效緩解。歐美主要原油消費國和歐佩克之間仍在圍繞是否加大增產(chǎn)力度進行博弈。需求方面，高油價以及部分地區(qū)新冠肺炎疫情反彈均對原油需求產(chǎn)生抑制作用。綜合來看，后期油價將以震蕩運行為主。