原標(biāo)題：中歐班列（西安）2022年累計(jì)開行突破600列

工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者毛濃曦 通訊員 白春 鐘翰林 齊超

3月10日9時(shí)30分，X8155次中歐班列滿載50車口罩、塑料制品、帽子、液晶顯示屏、玻璃瓶等貨物，從中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安國際港站緩緩駛出，一路向西奔向波蘭馬拉舍維奇，標(biāo)志著今年中歐班列（西安）累計(jì)開行突破600列。

西安局集團(tuán)公司西安國際港站作為陜西中歐班列的始發(fā)站，自2013年開行首趟中歐班列以來，運(yùn)送的貨品種類從最初的果汁、大型機(jī)械設(shè)備等，到如今所載貨物品類已涵蓋小到日用品、農(nóng)產(chǎn)品，大到重卡、整車、液晶電視等電子產(chǎn)品，幾乎覆蓋生活的各個(gè)方面，進(jìn)出境數(shù)量不斷增長。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年，中歐班列(西安)全年開行達(dá)到3841列，占全國中歐班列開行總量的四分之一，從西安國際港站始發(fā)的中歐班列(西安)國際線路基本實(shí)現(xiàn)中亞、南亞、西亞及歐洲地區(qū)主要貨源地全覆蓋。中歐班列(西安)的開行量、重箱率、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)位列穩(wěn)居全國前列，初步構(gòu)建了內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道。

今年以來，在新冠肺炎疫情的影響下，出口運(yùn)輸渠道受到一定影響，西安局集團(tuán)公司克服疫情影響，加強(qiáng)運(yùn)輸組織，堅(jiān)持常態(tài)化穩(wěn)定開行中歐班列，為各大企業(yè)保持正常出口貿(mào)易提供了強(qiáng)有力的運(yùn)力支持。

“疫情期間，我們愛菊集團(tuán)提前預(yù)測(cè)糧油市場需求量，按需組織國內(nèi)外三大園區(qū)工作人員緊密組織，搭乘著中歐班列黃金大通道，最大限度滿足年前西安及周邊地區(qū)糧油供應(yīng)。”西安愛菊糧油工業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理劉東萌說道。

今年以來，西安愛菊糧油工業(yè)集團(tuán)積極組織糧源，調(diào)動(dòng)國外北哈洲、國內(nèi)新疆阿拉山口兩大園區(qū)補(bǔ)充成品糧油庫存，不斷通過中歐班列輸送至西安，滿足百姓糧油需求。據(jù)悉，今年1月份以來,該集團(tuán)已先后組織2132噸面粉、2254噸小麥從海外園區(qū)采購，通過中歐班列抗疫保供專列運(yùn)抵西安，為穩(wěn)定疫情下西安糧油市場供應(yīng)，有效保障了陜西市民年貨需求。

近年來，西安局集團(tuán)公司全力加快中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)，推出“+西歐”運(yùn)營模式，以西安國際港站為貨源集結(jié)點(diǎn)，相繼開行襄西歐、徐西歐、蚌西歐等外省集結(jié)班列和榆西歐、安西歐、商西歐等省內(nèi)集結(jié)班列，形成了與青島、寧波、上海、廈門等主要港口城市的外環(huán)沿海線，與襄陽、徐州、唐山、洛陽等中部經(jīng)濟(jì)腹地的內(nèi)環(huán)節(jié)點(diǎn)線，以及覆蓋陜西省的區(qū)域內(nèi)環(huán)線。同時(shí)，中歐班列(西安)還加強(qiáng)與膠州、寧波、黃島、北侖等港口合作，增開多方向鐵海聯(lián)運(yùn)班列，實(shí)現(xiàn)了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的互聯(lián)互通。

與此同時(shí)，西安局集團(tuán)公司還主動(dòng)對(duì)接引進(jìn)中遠(yuǎn)海、中林、五礦、山東港等大型企業(yè)，積極探索合作開展市場化經(jīng)營。與山東港口陸海國際物流集團(tuán)有限公司共同打造輻射西北及周邊國家的冷鏈消費(fèi)品集散基地；與中國林場集團(tuán)有限公司建設(shè)以木業(yè)為主的國內(nèi)國際集物流、倉儲(chǔ)、貿(mào)易、加工為一體的物流園區(qū)；與中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司共同打造“一站式”海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)平臺(tái)；與五礦發(fā)展股份有限公司共建以期貨交割、供應(yīng)鏈金融、電子商務(wù)、加工智造等多功能的現(xiàn)代金屬智慧物流園。通過將“走出去”變“請(qǐng)進(jìn)來”，西安國際港物流基地的貿(mào)易產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接作用不斷得到增強(qiáng)，為中歐班列（西安）開行提供了更加完善、便捷的服務(wù)。