原標(biāo)題：IT投入持續(xù)增加（引題）

中國(guó)民航旅客行程自動(dòng)化全球領(lǐng)先（主題）

中國(guó)航空公司和機(jī)場(chǎng)成為全球航空運(yùn)輸業(yè)旅客行程自動(dòng)化方的領(lǐng)頭羊，所有航空公司均在投資升級(jí)旅客管理系統(tǒng)。同時(shí)，中國(guó)民航業(yè)還計(jì)劃在整個(gè)旅程的更多接觸點(diǎn)引入生物識(shí)別技術(shù)，以簡(jiǎn)化在新冠肺炎疫情防控期間的健康文件管理工作。

這份由國(guó)際航空電訊集團(tuán)（SITA）最新發(fā)布的2021年航空運(yùn)輸業(yè)IT洞察報(bào)告顯示，中國(guó)航司和機(jī)場(chǎng)繼續(xù)推動(dòng)數(shù)字化進(jìn)程，提升運(yùn)營(yíng)效率、簡(jiǎn)化旅客旅程并解決公共衛(wèi)生和安全問(wèn)題?？沙掷m(xù)發(fā)展也已成為IT優(yōu)先投資事項(xiàng)，中國(guó)民航業(yè)正在探索以節(jié)約能源和減少環(huán)境影響為宗旨的戰(zhàn)略。

根據(jù)報(bào)告，與2021年相比，91%的受訪中國(guó)航司和68%受訪機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)，在2022年的IT支出將與2021年持平或更多。所有航司均表示，投資將用于在2024年完成核心旅客管理系統(tǒng)的升級(jí)。全部航司皆將飛機(jī)維修解決方案列為今年的新重點(diǎn)，以期在未來(lái)三年通過(guò)數(shù)字化進(jìn)一步提高運(yùn)營(yíng)效率。

在部署旅客自助服務(wù)、繼續(xù)踐行與強(qiáng)化無(wú)縫和輕接觸旅客行程的承諾方面，中國(guó)機(jī)場(chǎng)走在世界前列。未來(lái)三年，用于提供數(shù)字旅客服務(wù)（90%）和員工無(wú)接觸解決方案（88%）的應(yīng)用程序仍是重中之重。86%的受訪機(jī)場(chǎng)計(jì)劃在2024年使用生物識(shí)別技術(shù)的自助登機(jī)口，58%的機(jī)場(chǎng)計(jì)劃在所有接觸點(diǎn)使用安全的單一生物識(shí)別標(biāo)志。

疫情期間，實(shí)現(xiàn)旅客無(wú)縫旅程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)旅客健康證明的自動(dòng)化驗(yàn)證。雖然80%的中國(guó)機(jī)場(chǎng)和75%的中國(guó)航司在2021年依賴人工進(jìn)行手動(dòng)健康檢查，但仍有相當(dāng)一部分航空公司和機(jī)場(chǎng)希望擁有支持移動(dòng)應(yīng)用程序的健康檢查或支持自助服務(wù)終端的檢查能在2024年到位。

報(bào)告顯示，人工智能在87%的中國(guó)航司的優(yōu)先新興技術(shù)列表中仍居前列，同時(shí)商業(yè)智能（BI）的優(yōu)先級(jí)也有顯著上升，反映出航司希望通過(guò)運(yùn)營(yíng)追蹤實(shí)現(xiàn)最大限度地提高效率。73%的機(jī)場(chǎng)也在投資商業(yè)智能，其中機(jī)場(chǎng)協(xié)同決策和航班運(yùn)營(yíng)是最重要的應(yīng)用領(lǐng)域。

對(duì)此，SITA亞太區(qū)總裁Sumesh Patel表示：“新冠肺炎疫情的影響令中國(guó)航空公司和機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)環(huán)境充滿挑戰(zhàn)。盡管存在諸多限制，但中國(guó)航空公司和機(jī)場(chǎng)正在踐行技術(shù)承諾，將其作為在新的公共衛(wèi)生需求下，支持安全和無(wú)縫旅客行程的前進(jìn)方向。技術(shù)將使航空運(yùn)輸業(yè)在應(yīng)對(duì)客運(yùn)量和旅行法規(guī)快速變化的同時(shí)，通過(guò)挖掘新的運(yùn)營(yíng)效率措施降本增益?！?/P>

報(bào)告還顯示，中國(guó)航司和機(jī)場(chǎng)用于可持續(xù)發(fā)展的IT預(yù)算穩(wěn)步增長(zhǎng)。他們正在研究如何在加速數(shù)字化的同時(shí)減少運(yùn)營(yíng)的能源消耗和其他環(huán)境影響。在接下來(lái)的三年，超過(guò)一半的中國(guó)航司和機(jī)場(chǎng)計(jì)劃將其數(shù)據(jù)中心從專用基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)移到節(jié)能云。多數(shù)中國(guó)航空公司還計(jì)劃針對(duì)支持可持續(xù)發(fā)展的外部數(shù)據(jù)中心提供商實(shí)施選擇標(biāo)準(zhǔn)，近一半的航空公司計(jì)劃實(shí)施IT生命周期管理控制，促進(jìn)設(shè)備的重復(fù)利用和維修。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)正在利用智能建筑技術(shù)和自動(dòng)化的前沿技術(shù)，幾乎所有機(jī)場(chǎng)都預(yù)期在2024年進(jìn)行部署。

據(jù)悉，SITA是世界航空運(yùn)輸業(yè)領(lǐng)先的IT商務(wù)解決方案和通訊服務(wù)提供商，為航空公司、機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)與政府提供一系列解決方案。憑借強(qiáng)有力的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，SITA的技術(shù)解決方案遍布全球1000多個(gè)機(jī)場(chǎng)，致力于400家航空公司18000架飛機(jī)的互聯(lián)互通，提升單一公司和整個(gè)行業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率。同時(shí)為70多個(gè)政府提供邊檢解決方案，旨在平衡邊境的安保與旅客順暢無(wú)縫流動(dòng)。（記者 孟 妮）