原標題：城市軌道交通信號系統(tǒng)有了統(tǒng)一技術規(guī)范（主題）

進一步提高可靠性、可用性、可維護性和安全性（副題）

中工網(wǎng)北京1月18日電（工人日報-中工網(wǎng)記者杜鑫）記者從交通運輸部獲悉，為進一步提高城市軌道交通信號系統(tǒng)可靠性、可用性、可維護性和安全性，該部印發(fā)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術規(guī)范（試行）》（以下簡稱《規(guī)范》）。

信號系統(tǒng)是實現(xiàn)城市軌道交通行車指揮和監(jiān)控、保障行車安全、提高運行效率的關鍵系統(tǒng)，主要包括列車自動防護、列車自動運行、列車自動監(jiān)控、計算機聯(lián)鎖、數(shù)據(jù)通信、維護監(jiān)測等子系統(tǒng)，以及電源、計軸、軌道電路、轉轍機、信號機等其他設備。

隨著城市軌道交通快速發(fā)展，由于信號等關鍵設施設備在關鍵內容、關鍵指標等方面缺乏統(tǒng)一的技術要求，設施設備種類繁雜、兼容性差等問題越來越突出，給后期運營帶來較大影響。部件布局、人機界面、操作方法、維修維護要求的較大差異，客觀增加了從業(yè)人員操作難度和安全風險、增加了養(yǎng)護成本，且不利于網(wǎng)絡化資源統(tǒng)一調度和突發(fā)事件高效聯(lián)動處置。

《規(guī)范》提出了提升系統(tǒng)安全性、可靠性、可用性、可維護性的措施，以及人機界面、信息安全、故障報警分級、新技術應用等方面的總體要求。對列車自動防護、列車自動運行、列車自動監(jiān)控、計算機聯(lián)鎖、數(shù)據(jù)通信、維護監(jiān)測等6個信號子系統(tǒng)，從主要功能、設置原則、技術參數(shù)等方面提出了具體要求，明確了電源、信號機等設備的功能要求，并在附件中規(guī)定了車載信號人機界面、ATS子系統(tǒng)人機界面、信號機的顯示及含義。