原標題：“華航漢亞1”進發(fā)韓國日本（引題）

武漢開出新年首趟國際集裝箱班輪（主題）

長江日報訊 1月6日下午2時，陽邏一期碼頭，隨著一聲長鳴，載滿紡織品、醫(yī)療用品、化工品、石材及食品等290標箱的“華航漢亞1”輪離開陽邏港，開啟了2022年的首個航程。該輪將前往韓國釜山，然后抵達日本門司、大阪、名古屋等港口。

1月6日，“華航漢亞1”輪駛離陽邏港，開往韓國、日本。通訊員余愛民 攝

據(jù)介紹，“華航漢亞1”輪于1月6日中午，從日本返回抵達陽邏港，返港時裝載279標箱，其中重箱有114標箱，并在陽邏港卸貨，其中37個大柜裝載的都是汽車配件，準備通過水鐵聯(lián)運前往歐洲。

目前，“華航漢亞1”和“華航漢亞2”輪運營良好、箱量增長較快，準班率100%，該航線2021年全年共運行84個航次，運輸集裝箱累計共12043標箱。其中，出口42個航次，運輸集裝箱共6562標箱，運輸主要貨物為口罩、耐火纖維毯、紗布片、化學原料、模具、射耙材組件、座椅骨架、汽車零部件、石材等；進口42個航次，運輸集裝箱共5481標箱，運輸主要貨物為汽車整車、汽車零部件、汽車零部件原材料、鍍鋅鋼卷、包裝材料等。

就在上個月底，華中港航集團有限公司所屬武漢新港大通國際有限公司與青島造船廠在漢簽訂兩艘500標箱級漢亞直達集裝箱船建造協(xié)議，標志著漢亞班輪建設發(fā)展迎來了“加速度”。根據(jù)協(xié)議，兩艘船將于2023年“五一”前完成交付，并可望于2023年夏季投入日、韓國際航線營運。（記者汪文漢 通訊員余愛民 王金梅）