據(jù)交通運輸部官方微信公眾號消息，近日，青海省政府辦公廳印發(fā)《青海省“十四五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，提出到2025年，青海綜合交通網(wǎng)里程將突破10萬公里，干線鐵路電氣化率達100%，10個高速公路省際通道全面形成，運輸機場達10個，實現(xiàn)每個市州至少擁有一座運輸機場，力爭實現(xiàn)全省80%以上人口在直線200公里范圍內(nèi)享受航空服務(wù)，全力構(gòu)建“一軸雙核四環(huán)六通道八節(jié)點”綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)體系。

一軸

甘肅（蘭州）—西寧—德令哈—格爾木—新疆（烏魯木齊）主軸交通帶：加強蘭西城市群、河湟谷地、泛共和盆地和柴達木盆地之間聯(lián)系，建設(shè)綜合性、立體化、大容量、快速化的交通主軸。

雙核

西寧綜合交通樞紐：全國性綜合交通樞紐和商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐承載城市。

格爾木綜合交通樞紐：全國性綜合交通樞紐和陸港型國家物流樞紐承載城市。

四環(huán)

河湟谷地交通環(huán)線：強化以西寧市為中心的輻射帶動作用，加強河湟谷地主要城鎮(zhèn)之間的聯(lián)系，建設(shè)便捷化、快速化、通勤化的交通環(huán)線。

泛共和盆地交通環(huán)線：強化以共和縣為中心的輻射帶動作用，加強泛共和盆地主要城鎮(zhèn)、旅游景點之間的聯(lián)系，建設(shè)便捷化的生態(tài)旅游交通環(huán)線。

柴達木盆地交通環(huán)線：強化以格爾木市、德令哈市為中心的輻射帶動作用，加強柴達木盆地主要城鎮(zhèn)、工業(yè)園區(qū)之間的聯(lián)系，建設(shè)大運量、快速化、高效率的交通環(huán)線。

三江源地區(qū)交通環(huán)線：強化以玉樹市為中心的輻射帶動作用，加強三江源地區(qū)主要城鎮(zhèn)、自然保護區(qū)之間的聯(lián)系，建設(shè)出行便捷、生態(tài)友好的交通環(huán)線。

六通道

甘青藏通、甘青藏第二通道：銜接絲綢之路經(jīng)濟帶、寧夏沿黃城市群，貫通河西走廊、柴達木盆地、三江源地區(qū)，連通內(nèi)蒙古、寧 夏、甘肅、青海、西藏的戰(zhàn)略安全通道。

新青川通道、新青川第二通道：銜接亞歐大陸橋、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈，“一帶一路”與西部陸海新通道之間重要的交通組成部分。

甘青川（陜）通道：銜接絲綢之路經(jīng)濟帶、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈、關(guān)中平原城市群，構(gòu)建連通東中西部地區(qū)的交通通道。

甘青川通道：銜接河西走廊、河湟谷地、泛共和盆地、三江源地區(qū)，貫通甘青川三省涉藏州縣的干線通道。

八節(jié)點

玉樹、共和、德令哈、瑪沁、香日德、門源、同仁、茫崖區(qū)域綜合交通樞紐：形成對區(qū)域客貨流的有效聚集，輻射帶動周邊經(jīng)濟社會發(fā)展。

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