原標題：動力電池產業(yè)鏈布局日趨完善　　

日前，景順長城基金發(fā)布公告，因景順長城國證新能源車電池ETF的標的指數成份股個數從50只變更為30只，該產品的場內簡稱將由“電池ETF基金”更名為“電池30ETF”，場內短簡稱則由“電池50”更名為“電池30”。

據了解，為進一步提升指數價值，今年9月底深圳證券信息有限公司公告對國證新能源汽車電池指數進行修訂，一是標的指數的成份股個數從50只變更為30只，二是單只樣本股權重上限由10%調整為15%，前五大樣本股權重合計不超過60%，相關調整于12月13日實施。據了解，國證新能源電池指數為新能源汽車電池板塊的代表性指數，反映了A股市場中新能源車電池產業(yè)上市公司的市場表現(xiàn)。經過多年來的發(fā)展，動力電池產業(yè)鏈布局日趨完善，動力電池龍頭效應明顯，調整后的國證新能源汽車電池指數將更加聚焦核心資產，助力投資者把握產業(yè)龍頭發(fā)展投資機會。

景順長城國證新能源車電池ETF，緊密跟蹤國證新能源汽車電池指數，可場內直接交易，產品場內簡稱調整，可以更加精確地反映標的指數變化調整情況，也便于投資者理解產品特點，為投資者提供布局新能源車電池產業(yè)的便捷工具。

近年來，在“雙碳”目標下，新能源車進入快速發(fā)展賽道。而動力電池作為新能源車的“心臟”，行業(yè)長期表現(xiàn)更佳，超額收益明顯。Wind數據顯示，截至11月30日，國證新能源電池指數過去5年漲幅為227.24%，大幅跑贏同期滬深300、中證500指數36.58%、10.13%的表現(xiàn)，也跑贏同期新能源車指數120.56%的漲幅。

分析人士表示，從全球范圍來看，發(fā)展新能源汽車已是大勢所趨，新能源車迎來高景氣發(fā)展階段。其中，動力電池是新能源車最核心的部件，也是新能源車行業(yè)的核心競爭要素，成本占比達42%。新能源車的續(xù)航里程、安全性、動力系統(tǒng)等由電池、電機、電控決定。隨著我國新能源汽車市場的快速發(fā)展，動力電池的需求量持續(xù)增長。除此之外，儲能藍海市場開啟，也將進一步推動電池產業(yè)的快速發(fā)展。（李濤）