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南深鐵路建設(shè)有新進展!隧道雙向掘進400米

2021-10-08 10:10:33 來源:科技日報

“十一”國慶節(jié)當(dāng)天,南深鐵路玉林至岑溪段控制性工程容岑隧道,經(jīng)過建設(shè)者3個多月的攻堅克難,隧道進出口雙向掘進突破400米。

施工現(xiàn)場。受訪者供圖

南深鐵路玉岑段為廣西壯族自治區(qū)重點建設(shè)項目,是南寧至深圳高鐵的重要組成部分。項目正線全長111.1公里,橋隧比84.8%,其中容岑隧道全長7036米,為玉岑段全線最長隧道。線路自玉林北站引出,經(jīng)北流市、容縣、岑溪市至桂粵省界,預(yù)留向東延伸至粵港澳大灣區(qū)的條件。

容岑隧道地質(zhì)條件復(fù)雜,施工過程中容易發(fā)生突水、坍塌等災(zāi)害,施工安全風(fēng)險高。施工單位中鐵四局多次組織現(xiàn)場技術(shù)研究,大力開展技術(shù)創(chuàng)新,合理優(yōu)化施工工序。嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則,全過程采用超前地質(zhì)預(yù)報、圍巖監(jiān)控量測自動報警等監(jiān)控技術(shù),及時準(zhǔn)確掌握圍巖變化情況,通過隧道光面爆破施工技術(shù)減少對圍巖擾動,并較好的控制超欠挖。通過運用“工程項目進度管理信息系統(tǒng)”“X7+Z3D隧道掃描點云處理系統(tǒng)”等多種信息化措施,保障隧道施工安全可控。

據(jù)悉,項目建成后,對加快推進廣西“東融”步伐、推動北部灣經(jīng)濟區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動”、促進廣西全面深入對接粵港澳大灣區(qū)、落實廣西“三大定位”具有重大意義。(記者 劉昊)

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