中國是全球航空產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)的有力參與者，陜西省是中國航空產(chǎn)業(yè)大省，擁有全國四分之一的航空專業(yè)人才和高精尖設(shè)備，是中國大中型飛機設(shè)計、研發(fā)、試飛、生產(chǎn)的重要基地。作為高度開放的全球性產(chǎn)業(yè)，航空產(chǎn)業(yè)的國際航材供應(yīng)鏈管理顯得尤為重要。

2021年1月，陜西省唯一的臨空型綜合保稅區(qū)--陜西西咸空港綜合保稅區(qū)封關(guān)運營。此后，陜西自貿(mào)試驗區(qū)西咸新區(qū)空港新城功能區(qū)會同西安咸陽機場海關(guān)及區(qū)內(nèi)企業(yè)，充分利用物聯(lián)網(wǎng)、云計算等信息化手段，積極探索海關(guān)監(jiān)管新模式。

如今，位于陜西西咸空港綜合保稅區(qū)的西安國際航材供應(yīng)鏈管理中心，通過大數(shù)據(jù)賦能，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，按照上下游企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏，提前采購儲備航材，高效滿足企業(yè)即時生產(chǎn)需求，已經(jīng)被國際航材上下游客戶贊譽為“國際航材超市”。

陜西省西咸新區(qū)空港新城綜合保稅區(qū)管理服務(wù)辦公室相關(guān)負責(zé)人表示：“航材的生產(chǎn)周期一般都在8個月以上，加上國際運輸，下游企業(yè)等不起，成立西安國際航材供應(yīng)鏈管理中心，就是要發(fā)揮數(shù)據(jù)平臺的集成化服務(wù)，讓企業(yè)像在超市采購一樣便利。”

“通過數(shù)據(jù)共享，我們無論是跟海關(guān)還是上下游客戶，都能無縫對接、協(xié)同協(xié)作，訂單交貨周期大幅下降，也幫助企業(yè)減少了資金占用，進而能夠助推航空企業(yè)有效提升國際競爭力。”西安國際航材供應(yīng)鏈管理中心負責(zé)人汪濤說。

汪濤介紹，受疫情影響，國外很多航材生產(chǎn)企業(yè)有現(xiàn)貨積壓，下游企業(yè)也資金周轉(zhuǎn)困難、無法及時支付貨款，所以今年6月開始，西安國際航材供應(yīng)鏈管理中心在特種鋼生產(chǎn)企業(yè)提前多批次采購航空用合金棒材，其中陜西省3家航空鍛鑄企業(yè)因此盤活了整個產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，并達成了長期供貨意向。

供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化，在前端表現(xiàn)為對企業(yè)需求的快速響應(yīng)，在后端卻需要整個倉儲管理體系的提升。

最近，西安國際航材供應(yīng)鏈管理中心的智慧型倉儲模式取得突破。在西咸新區(qū)空港新城相關(guān)部門和西安咸陽國際機場海關(guān)的指導(dǎo)幫助下，西安國際航材供應(yīng)鏈管理中心依靠“倉儲系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)、庫存實時管理、智能卡口核注”的海關(guān)監(jiān)管新模式，重塑倉儲流程，保稅、非保稅貨物實現(xiàn)“同倉共管”，一個倉庫、一個系統(tǒng)、一套設(shè)備、一套人員，就可完成所有業(yè)務(wù)，運營效率大幅提升。

“過去我們從國外進口航材，一部分進入保稅倉庫，一部分進入?yún)^(qū)外倉庫，兩個渠道都要運營，都要產(chǎn)生成本，且使用效率都不高。”汪濤說，現(xiàn)在西安國際航材供應(yīng)鏈管理中心物流監(jiān)管過程的可追溯性大大提高，從貨物的出入庫、調(diào)撥、分揀、盤點等一系列流程，時效縮短至原來的近1/10，人力成本也下降近50%。

成立僅9個多月，西安國際航材供應(yīng)鏈管理中心已經(jīng)完成國際航材進出口貿(mào)易額3.5億元，服務(wù)客戶包括法國賽峰、霍尼韋爾、中航材、中國船舶、慶安制冷、沃拉特等龍頭企業(yè)，為西北乃至全國的飛機制造和國產(chǎn)商用飛機的高效運維提供了有力保障。

截至目前，陜西西咸空港綜合保稅區(qū)聚焦打造面向“一帶一路”以航空物流運輸為基礎(chǔ)、航空偏好型產(chǎn)業(yè)為核心的臨空型綜合保稅區(qū)，已經(jīng)聚集供應(yīng)鏈管理、融資租賃、航空維修等綜保區(qū)上下游及關(guān)聯(lián)企業(yè)80余家，2021年上半年完成進出口額17.65億元，同比增長90.8%。

西咸新區(qū)空港新城功能區(qū)探索海關(guān)智慧監(jiān)管模式是陜西自貿(mào)試驗區(qū)構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道的縮影。在西咸新區(qū)空港新城，不止航空產(chǎn)業(yè)，還有從事跨境電商、進口快件等業(yè)務(wù)的開放型企業(yè)受益于海關(guān)智慧監(jiān)管模式。

每秒獲取數(shù)據(jù)40條，最快僅6秒鐘便可完成清關(guān)審驗，承運人差錯率僅為0.03‰;“互聯(lián)網(wǎng)+進口快件”監(jiān)管新模式通過全鏈條智慧監(jiān)管、開展信用等級管理，國際快件通關(guān)審驗效率提升30%，當(dāng)日便可實現(xiàn)轉(zhuǎn)運配送……2020年，憑借出色的通關(guān)監(jiān)管效能，西咸新區(qū)空港新城功能區(qū)“互聯(lián)網(wǎng)+進口快件”監(jiān)管新模式在全國復(fù)制推廣。(王嘉楠 李倩)