據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國造船接單量、完工量等多項(xiàng)指標(biāo)繼續(xù)保持全球第一的好成績，實(shí)現(xiàn)快速高質(zhì)量發(fā)展。

這是中國船舶今年上半年呈現(xiàn)給大家的一份成績單：一季度，承接13艘16000箱集裝箱船訂單;二季度，再承接22艘超大型集裝箱船訂單。據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全球新造船成交量達(dá)到7497萬載重噸，同比增長222%。其中，我國新承接船舶訂單量占全球總量的51%，月均接單量達(dá)到637萬載重噸，是同期造船完工量的1.8倍。

不僅訂單量持續(xù)增加，高端船型增幅明顯成為目前中國造船業(yè)發(fā)展中的一大亮點(diǎn)。今年上半年，國內(nèi)最大的海洋綜合科考實(shí)習(xí)船“中山大學(xué)”號、我國為阿爾及利亞建造的豪華客滾船等一大批高端高附加值船型都實(shí)現(xiàn)了按時(shí)、安全、優(yōu)質(zhì)地完工交付。

目前，從環(huán)渤海、長江口再到珠江口，我國已經(jīng)形成三大造船基地。新船訂單的增長給船廠生產(chǎn)帶來一片繁忙，在上海長興島，16個(gè)碼頭排滿了正在建造的大船，盡管進(jìn)度不同，但卻井然有序。

建造效率的提高加快了船舶的交付節(jié)奏，最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國造船完工量2092萬載重噸，同比增長19%，市場份額繼續(xù)保持全球領(lǐng)先。