天府機場執(zhí)飛后，值機、安檢、登機等一整套程序在開航之初是否有和其他機場不同之處?整個航站樓內(nèi)又有哪些高科技呢?今日，天府國際機場開展第四次綜合演練，這些問題都得到了解答。

據(jù)悉，此次演練是天府機場正式投運前舉行的最后一次，也是規(guī)模最大的一次綜合演練，共覆蓋天府機場航站區(qū)、飛行區(qū)、公共區(qū)和貨運區(qū)4大區(qū)域，涉及航空器保障、旅客保障、行李貨物、信息數(shù)據(jù)和交通物資5大生產(chǎn)運行流程的132項演練科目，啟用值機柜臺132個、安檢通道46條、登機口72個、商業(yè)店鋪88家。

上午11時30分起，來自市內(nèi)高校和企事業(yè)單位的模擬旅客乘坐大巴，陸續(xù)抵達天府機場航站樓出發(fā)大廳和綜合交通中心(GTC)，完成值機、行李托運、安全檢查、邊防檢查、登機、提取行李、中轉(zhuǎn)等流程，模擬搭乘中國國航、四川航空、東方航空、祥鵬航空、成都航空的國內(nèi)外進出港航班。完成演練后，模擬旅客分別前往GTC的地鐵、機場專線、團隊大巴、長途汽車、出租車和網(wǎng)約車等站點，統(tǒng)一離開天府機場。

值得一提的是，演練過程中，模擬旅客既搶先體驗了天府機場的乘機流程，還提前試用了一大批“智慧機場”建設(shè)成果。通過人臉識別技術(shù)，天府機場實現(xiàn)了全流程刷臉出行，打造了自助值機、智慧安檢、智慧引導、自助登機等服務(wù)，有效減少排隊等候時間。通過全球規(guī)模最大、最復雜、技術(shù)含量最高的行李處理系統(tǒng)，旅客可在機場酒店、GTC換乘大廳辦理值機和托運手續(xù)，卸下行囊輕松過檢候機。24小時不間斷運行的APM捷運系統(tǒng)，快速穿梭往返于兩座航站樓之間，大幅縮短旅客步行距離，提升中轉(zhuǎn)效率。此外，智能AI問詢機器人、智慧衛(wèi)生間系統(tǒng)等“黑科技”，充滿四川特色的的主題庭院和藝術(shù)裝置，給模擬旅客帶來了諸多驚喜。

據(jù)悉，從四月底開始，天府機場已先后舉行三次大規(guī)模、全區(qū)域、全流程仿真演練。4月24日的第一次綜合演練組織模擬旅客3000余人次、模擬航班35架次。5月9日的第二次綜合演練是唯一一次夜間演練，組織模擬旅客4000余人次、模擬航班41架次。5月23日的第三次綜合演練組織模擬旅客12000余人次、模擬航班102架次。6月5日舉行的第四次綜合演練，組織模擬旅客達18000余人次，工作人員5200余人，模擬航班139架次。除整體規(guī)模較前三次大幅提升外，第四次綜合演練還對標開航后第三航季的航班量，在下午15:00至16:00時段安排了高峰小時40架次出港的壓力測試，讓設(shè)施設(shè)備可靠性、作業(yè)流程合理性、工作人員熟練度和跨單位協(xié)同聯(lián)動能力得到充分檢驗。

順利完成四次綜合演練后，天府機場將按照真實運行標準繼續(xù)開展模擬運行，進一步查找問題隱患、落實整改措施，確保6月底正式投入使用。(記者 李慧穎)