5月29日，雄安新區(qū)京雄高速公路河北段、榮烏高速新線、京德高速公路一期工程同期建成通車。至此，連同既有的京港澳、大廣、榮烏、津石4條高速共同構(gòu)成的“四縱三橫”雄安新區(qū)對外高速公路骨干路網(wǎng)全面形成，雄安新區(qū)與京津冀實現(xiàn)全面快速聯(lián)通。

備受矚目的京雄高速公路是北京連接雄安新區(qū)最便捷的公路通道，由北京段和河北段組成，其中北京段長約27公里，河北段長約75公里。目前，北京段正在抓緊實施，力爭今年底建成通車。屆時，北京城區(qū)與雄安新區(qū)公路交通將實現(xiàn)1小時通達(dá)。榮烏高速新線全長72.814公里，是雄安新區(qū)通往天津港、黃驊港集疏運(yùn)體系的主要通道，替代原榮烏高速公路穿越雄安新區(qū)段的功能和作用，成為京南雄北的貨運(yùn)主通道，為以后外地大貨車?yán)@行雄安新區(qū)提供支撐。京德高速公路一期工程全長87.256公里，是雄安新區(qū)通往北京大興國際機(jī)場最便捷的通道，未來還將向南延伸，成為雄安新區(qū)聯(lián)通冀中南和魯西地區(qū)的重要通道。

與此同時，雄安新區(qū)建材通道容易線、安大線建成通車，將對加密雄安新區(qū)周邊干線路網(wǎng)、打通雄安新區(qū)建設(shè)“糧道”、加快雄安新區(qū)建設(shè)發(fā)揮積極作用。

據(jù)了解，按照《河北雄安新區(qū)綜合交通專項規(guī)劃》，新區(qū)共規(guī)劃了27條干線公路項目，總長約1195公里，總投資約1866億元。按建設(shè)時序安排，先期推進(jìn)重點項目7個545公里，總投資993億元。從2019年啟動大規(guī)模實施，2020年津石高速、國道G230京冀界至碼頭鎮(zhèn)段建成通車，到如今京雄、榮烏新線、京德高速一期工程和容易線、安大線建成投用，先期推進(jìn)的7個重點項目全部完成，實現(xiàn)了雄安新區(qū)與北京市中心城區(qū)直達(dá)，與北京大興國際機(jī)場直通，與天津港、黃驊港直連，對于疏解北京非首都功能，深化京津冀交通一體化發(fā)展具有重要意義。

此次通車的三條高速公路處處體現(xiàn)著創(chuàng)新理念，京雄高速不僅設(shè)有常規(guī)車道，內(nèi)側(cè)兩條道路還可作為智慧駕駛專用車道，未來可實現(xiàn)車路協(xié)同自動駕駛、準(zhǔn)全天候通行，為雄安這座未來之城的數(shù)字化、智能化、融合化提供更多支撐;榮烏高速新線混凝土護(hù)欄采取最高的防撞等級，鋼護(hù)欄采用特制鋼板，搭配防眩網(wǎng)、里程碑等，形成具有超高安全性能的道路安全設(shè)施;京德高速首次大規(guī)模使用以橡膠粉改性瀝青為主的長壽命路面新材料，15年不用小修、20年不用大修，其它結(jié)構(gòu)層使用40年以上。

據(jù)介紹，三條高速公路全面采用智能建造手段，項目管理搭建“BIM+GIS”信息化綜合管理平臺，場站建設(shè)如同工業(yè)化園區(qū)、工廠化場區(qū)，路基施工開展智能壓實試點，橋梁施工推進(jìn)全裝配式試點，路面施工實施數(shù)字化全程監(jiān)控，112項“四新”技術(shù)、50余項“小微”創(chuàng)新得到廣泛應(yīng)用。(記者 杜鑫 通訊員 譚磊)