“廣西壯族自治區(qū)成立前，南寧市城區(qū)面積很小，南寧市區(qū)人口只有10萬左右。”參與解放南寧的廣西退休老干部蘭日廉近日在接受記者采訪時說，如今南寧市城區(qū)面積擴大了好幾十倍，自己獨自出門都找不到回家的路了。

“成立廣西壯族自治區(qū)，是中國共產(chǎn)黨在民族問題上做出的制度選擇，也是壯鄉(xiāng)兒女們做出的選擇。”中共廣西壯族自治區(qū)委員會黨史研究室研究員李藝表示，廣西是全國最大的少數(shù)民族——壯族的主要聚居區(qū)，也是中國南大門，戰(zhàn)略地位十分重要。“建立省一級的壯族自治區(qū)有利于推動廣西民族地區(qū)經(jīng)濟社會的發(fā)展。”

廣西官方提供的史料顯示，自治區(qū)成立前，廣西工業(yè)相當(dāng)薄弱。1958年1月，中共中央在南寧開會，毛澤東主席指著遠處兩根煙囪問當(dāng)時的廣西省長韋國清：那是什么地方?答是磚廠。毛澤東微微一笑：終于看到了一絲廣西工業(yè)的氣息。廣西工業(yè)發(fā)展慢了，要加快!

為響應(yīng)支援廣西的號召，來自上海的企業(yè)陸續(xù)搬遷到柳州及南寧等地。不久，廣西有了自己的拖拉機、微型貨車。1985年，脫胎于柳州動力機械廠的柳州微型汽車廠，開始批量生產(chǎn)微型汽車。2015年，在柳州微型汽車廠基礎(chǔ)上成立的中外合資公司上汽通用五菱成為國內(nèi)首家年產(chǎn)銷突破200萬輛的車企。 2017年7月，上汽通用五菱在印尼所設(shè)生產(chǎn)基地投入運營，具備年產(chǎn)12萬輛整車的能力，“廣西制造”走出國門。

除上汽通用五菱外，東風(fēng)柳汽所生產(chǎn)汽車也批量出口至越南、緬甸、菲律賓、老撾、柬埔寨等東盟國家;廣西玉柴機器集團有限公司生產(chǎn)的發(fā)動機，也以每年3萬多臺的規(guī)模出口東盟。

數(shù)據(jù)記錄著廣西的快速發(fā)展。1958年，廣西地區(qū)生產(chǎn)總值只有24.52億元(人民幣，下同)。到2020年，這個數(shù)字達到2.22萬億元，是1958年的900多倍。

“2019年8月，中國(廣西)自由貿(mào)易試驗區(qū)揭牌成立。為了加速廣西的發(fā)展，國家給予了多項支持政策。”李藝說，這些支持政策使廣西在國家對外開放大格局中的地位凸顯。廣西已從昔日的封閉邊陲一躍成為開放前沿。

資本嗅到了廣西呈現(xiàn)的商機。位居顯示器行業(yè)前三的惠科公司，把深圳總部外第一個基地放在了廣西北海工業(yè)園。玖龍紙業(yè)(控股)有限公司也在廣西投資300億元建設(shè)造紙基地。2018—2020年，廣西招商引資到位資金共計2.58萬億元。

李藝表示，民族區(qū)域自治制度的建立，使廣西各少數(shù)民族的生活發(fā)生了翻天覆地的變化。2020年，廣西全區(qū)剩余的24.5萬建檔立卡貧困人口如期脫貧，困擾壯鄉(xiāng)千百年的絕對貧困問題歷史性地得到解決。少數(shù)民族生活日新月異的同時，民族關(guān)系非常融洽。在廣西羅城仫佬族自治縣龍岸鎮(zhèn)龍鳳村金雞屯，住著壯、漢、仫佬、苗等6個民族的民眾，75戶鄉(xiāng)親一直美美與共、和睦共處。

“廣西壯族自治區(qū)成立60余年的歷史證明，它對鞏固和促進廣西各族人民的團結(jié)，推進經(jīng)濟、社會各項事業(yè)的更快發(fā)展，都起到了積極作用，是民族團結(jié)范例，中華民族命運共同體建設(shè)的成功典范。”李藝說。(作者 蔣雪林 韋佳秀)