這幾天，市民在亦莊的道路上將有可能看到，行駛的汽車駕駛位上沒有司機。昨天，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)正式開放無人化測試場景，百度、小馬智行兩家企業(yè)將率先在經(jīng)開區(qū)20平方公里范圍、100多公里的城市道路上進(jìn)行無人化測試，原本值守在駕駛位的安全員將先撤到副駕、再轉(zhuǎn)到后排，最后實現(xiàn)車外遠(yuǎn)程操控。

經(jīng)開區(qū)100多公里道路

率先開放

此前，自動駕駛車輛雖然已經(jīng)在北京多地開始測試，甚至嘗試免費載客“跑出租”，但車內(nèi)都會有安全員在駕駛位上值守，隨時準(zhǔn)備著在突發(fā)情況下接管車輛。如今的無人化測試，則是安全員不再在駕駛位值守，甚至離開車內(nèi)。

市自駕辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“在確保安全運行、有效監(jiān)督的前提下，引導(dǎo)企業(yè)分步驟有序開展無人化道路測試。”為此，本市在示范區(qū)內(nèi)選取交通場景豐富但交通流量相對較少的路段作為首批測試區(qū)域，開放政策先行區(qū)所在地北京經(jīng)開區(qū)約20平方公里范圍，涵蓋博興路、新鳳河路、通惠干渠路等總計約100公里道路，并避開早晚高峰時段。

如何確保無人化測試車輛運行安全?市自駕辦相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，政策先行區(qū)本著安全有序，逐步放開的原則，明確了申請主體需按照“副駕有人”“后排有人”“車外遠(yuǎn)程”三個階段開展無人化道路測試，當(dāng)達(dá)到規(guī)定的里程，通過工作辦公室審核后，可申請開展下一階段的測試。

記者也從相關(guān)企業(yè)獲悉，在“副駕有人”“后排有人”階段，副駕、后排都會有緊急剎車的裝置，類似駕校教練車的緊急剎車。

提醒市民

勿觀望以免妨礙交通

首批測試車輛共15輛，百度10輛、小馬智行5輛，測試車輛的車身上專門貼了“無人化道路測試”的標(biāo)識。小馬智行的技術(shù)人員提醒，如果市民在亦莊遇到了這種無人化道路測試的車輛，請不要觀望、驚訝、擔(dān)心，正常駕駛即可，也不要故意操作違規(guī)駕駛行為影響自動駕駛車輛通行。

目前，百度與小馬智行已經(jīng)在北京多地開放“自動駕駛出租車”的試運營，市民通過手機可以一鍵叫車。無人化道路測試的車輛，是否也會開放載客?

百度與小馬智行的相關(guān)負(fù)責(zé)人均向記者透露，目前還屬于道路測試階段，不會載客。市自駕辦相關(guān)負(fù)責(zé)人也介紹，無人化自動駕駛車輛載客試運營目前沒有時間表，還屬于驗證過程中的場景，需要根據(jù)企業(yè)技術(shù)發(fā)展的情況再適時進(jìn)入下一階段。 (本報記者 曹政)