面對市民提出的明確的隱私訴求，涉事公司還是一種不以為然的態(tài)度，當(dāng)前隱私泄露現(xiàn)象之所以廣泛存在，很大程度上正源于此種淡漠的心態(tài)。

據(jù)報道，“池州智慧停車”公眾號是安徽池州主城區(qū)智慧停車系統(tǒng)的常用微信平臺，其本意是為方便市民路邊停車時查詢、繳費。近日有池州市民反映：“池州智慧停車”公眾號可隨便綁定他人車牌號，且能收到綁定車輛出入車位時間等信息。

對于潛在的隱私風(fēng)險，負責(zé)該停車系統(tǒng)的公司相關(guān)人士表示，車牌號在公眾場所本來就是每個人都能看到的，“我們覺得這沒有什么問題，我們的系統(tǒng)這樣設(shè)定也是為方便市民操作繳費。”

如果只是從便利性來看，這樣的管理模式，確實能夠大大提升操作效率，節(jié)省司機時間。然而該公司的辯解，卻絲毫站不住腳。因為，車牌號是公開信息，不等于車牌號對應(yīng)的行駛停車軌跡也有必要公開，這是兩碼事。

面對市民的擔(dān)憂，平臺管理方給出的解決方案是，“當(dāng)事人可以帶上有效證件到公司申請單一綁定”，這本身是一種轉(zhuǎn)移責(zé)任的做法，明明是平臺方對隱私保護不力，為何解決之道是讓市民來跑腿折騰?

其實在目前的技術(shù)條件下，要設(shè)置驗證程序，不是什么難事，平臺方面理應(yīng)有保障用戶隱私安全的高度自覺。就算是為了方便市民操作考慮，那對于可能涉及的信息泄露危險，也應(yīng)該提前告知，讓市民自主決定是否使用，而不是單方面地“為了你好”而容留隱私漏洞。

事實上，關(guān)于隱私保護，近日提請全國人大常委會會議二次審議的《個人信息保護法(草案)》就提到，處理個人信息應(yīng)當(dāng)具有明確、合理的目的，“并應(yīng)當(dāng)限于實現(xiàn)處理目的所必要的最小范圍、采取對個人權(quán)益影響最小的方式”。

套用到此事中，對個人權(quán)益影響最小的方式，就該充分考慮車牌號被陌生人綁定后可能出現(xiàn)的信息泄露危險。如果只是為了方便圖省事，就降低隱私保障力度，陷用戶于未知的風(fēng)險之中，那么這個所謂的智慧停車平臺何來“智慧”可言?

其實此事值得探討的地方，還不僅僅是綁定車牌號模式的不合理，而是面對市民提出的明確的隱私訴求，涉事公司還是一種不以為然的態(tài)度，認為“這沒有什么問題”，并將跑腿的責(zé)任推脫給市民。當(dāng)前隱私泄露現(xiàn)象之所以廣泛存在，很大程度上正源于此種淡漠的心態(tài)。

不管怎么說，對平臺收集到的個人信息，如果用戶沒有公開的意愿，那就應(yīng)該當(dāng)成一種私密的隱私。“人們愿用隱私換便利”只是一種錯覺，正如此事顯示的，用戶更多時候并沒有太多的選擇余地，只能被動地接受平臺的設(shè)定。而這種個人信息處理的思路，無疑會將隱私安全推向更加不利的境地。( 熊志)