今日（9月26日），2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會正式開幕。作為2020年唯一的頂級國際車展，本屆北京車展的舉辦對提振全球汽車行業(yè)士氣，助力我國汽車行業(yè)和市場的穩(wěn)步復(fù)蘇，促進國內(nèi)大循環(huán)經(jīng)濟戰(zhàn)略和世界經(jīng)濟穩(wěn)定具有積極重要意義。

本屆北京車展總展出面積達到20萬平米，共展示車輛785輛，包括全球首發(fā)車82輛，其中跨國公司全球首發(fā)車14輛；概念車36輛；新能源車160輛，其中中國車企新能源車147輛。

自1990年誕生以來，北京國際車展已經(jīng)走過了30年發(fā)展歷程，見證了中國汽車工業(yè)實現(xiàn)由幼稚向成熟、由薄弱向壯大的跨越式發(fā)展；展望未來，其還將推動更多中國企業(yè)和品牌走向世界，繼續(xù)助推國際合作、招商引資，促進中外汽車企業(yè)更深入合作與融合。

當(dāng)日內(nèi)瓦、底特律和巴黎等幾大全球A級國際車展受新冠疫情影響相繼“爽約”之后，2020(第十六屆)北京國際汽車展覽會于今日(9月26日)正式開幕。在迎來“三十而立”之際，本屆北京車展不僅是展示國際汽車工業(yè)最新成果、促進各國汽車行業(yè)貿(mào)易交流的行業(yè)盛會和平臺，更是見證全球汽車業(yè)同仁同舟共濟、凝聚合力、共克時艱、重振行業(yè)的重要時刻。

自1990年誕生以來，北京國際車展已經(jīng)走過30年的發(fā)展歷程，見證了中國汽車工業(yè)實現(xiàn)由幼稚向成熟、由薄弱向壯大的跨越式發(fā)展;展望未來，其還將推動更多中國企業(yè)和品牌走向世界，繼續(xù)助推國際合作、招商引資，促進中外汽車企業(yè)更深入合作與融合。

在全世界經(jīng)歷疫情沖擊，汽車產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈備受重創(chuàng)，全球經(jīng)濟呈下行趨勢的背景下，本屆北京車展吸引了來自全世界的關(guān)注，被賦予了更多新的和特殊的使命和責(zé)任。主辦方表示，“2020北京車展的舉辦對提振全球汽車行業(yè)士氣，助力我國汽車行業(yè)和市場的穩(wěn)步復(fù)蘇，促進國內(nèi)大循環(huán)經(jīng)濟戰(zhàn)略和世界經(jīng)濟穩(wěn)定具有積極重要意義。”

“作為2020年唯一的頂級國際車展，北京車展也是危與機共存的，挑戰(zhàn)還是有的。具有全球戰(zhàn)略眼光的跨國汽車公司，都將匯聚全球資源參加2020北京車展。” 中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)委員會會長、中國國際商會汽車行業(yè)商會會長王俠，在接受經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)采訪時表示，“盡管最高層面的高管因為疫情等原因不能親臨現(xiàn)場，但都誠意滿滿地帶來了重磅的首發(fā)車型。”

據(jù)了解，本屆北京車展總展出面積達到20萬平米，共展示車輛785輛，包括全球首發(fā)車82輛，其中跨國公司全球首發(fā)車14輛;概念車36輛;新能源車160輛，其中中國車企新能源車147輛。

坦克300

自主品牌坐擁本土優(yōu)勢 高端化步伐持續(xù)推進

本屆車展，自主品牌坐擁本土優(yōu)勢大規(guī)模參展，為下半年爭奪市場份額夯實基礎(chǔ)。據(jù)了解，國內(nèi)六大汽車集團旗下所有品牌和全系列產(chǎn)品都將參展;吉利、長城、奇瑞、比亞迪、領(lǐng)克、江淮、捷途、星途及觀致等品牌，也將為觀眾帶來最新研發(fā)的技術(shù)及產(chǎn)品。

值得關(guān)注的是，自主品牌高端化步伐也在持續(xù)推進。其中，WEY品牌將帶來坦克300多個版本車型;吉利旗下高端品牌領(lǐng)克的首款純電動概念車DC-E也將亮相。此外，奇瑞汽車全新旗艦級SUV——瑞虎8 PLUS將正式開啟預(yù)售。

瑞虎8 PLUS

與此同時，自主品牌在新能源領(lǐng)域正逐漸發(fā)力。蔚來、威馬等“造車新勢力”，在時隔2年后再次登陸北京車展，小鵬、天際、合眾及高合HiPhi等品牌則將首次參展。傳統(tǒng)車企新能源品牌同樣紛紛亮相，包括東風(fēng)集團高端新能源品牌嵐圖、北汽新能源ARCFOX、吉利集團純電品牌幾何汽車等。

合資品牌高規(guī)格參展 新能源車成重頭戲

面對自主品牌的“虎視眈眈”，合資品牌絲毫不敢大意。包括一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、廣汽豐田、廣汽本田、長安福特、長安馬自達，以及北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達起亞等合資品牌，均攜全新產(chǎn)品以高規(guī)格參展，其重視程度可見一斑。

一汽-大眾新CC

在參展的眾多合資品牌中，新能源車型成為重頭戲。其中，一汽-大眾和上汽大眾基于大眾MEB平臺開發(fā)的純電車型ID.4和ID.4X將完成國內(nèi)首秀;東風(fēng)本田則帶來了純電動車型M—NV和CR-V插電混動版;東風(fēng)日產(chǎn)純電動SUV——Ariya也將亮相，并將于明年3季度實現(xiàn)國產(chǎn)……

在傳統(tǒng)能源領(lǐng)域，同樣令人期待。一汽-大眾新CC及新CC獵裝車、高爾夫8均將展出;上汽大眾中型轎跑SUV——途觀X、北京現(xiàn)代全新伊蘭特等將開啟預(yù)售。

新款奔馳E

高檔品牌激戰(zhàn)正酣 BBA主銷車型齊煥新

相比自主和合資品牌，高檔品牌在今年的市場表現(xiàn)上可謂一枝獨秀。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，高檔品牌8月銷量同比增長32%，環(huán)比增長3%，市場份額達到15%，再創(chuàng)歷史新高。

本屆北京車展上，BBA幾款主銷車型將迎來煥新，或預(yù)示著三家品牌將開啟新一輪的爭奪。其中，奔馳中期改款E級和新BMW 5系正式上市;劍指“豪華B級轎跑SUV市場”的全新奧迪Q5L Sportback，則開啟全球首秀。同時，林肯兩款MONO限量版車型展出;凱迪拉克攜11款車型亮相;英菲尼迪則帶來了QX60 Monograph概念車。

新BMW 5系

此外，高檔品牌各自的電動化戰(zhàn)略正紛紛加速。據(jù)了解，寶馬展臺四分之一為純電動車型，包括BMW iX3和BMW i4概念車等;奧迪Q4 e-tron概念車亞洲首發(fā)，奧迪e-tron國產(chǎn)版和奧迪e-tron Sportback中國首發(fā);捷豹路虎也將亮相首款國產(chǎn)新能源車型。

勞斯萊斯全新古思特加長版

在超豪華品牌中，蘭博基尼、賓利、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁等悉數(shù)參展。其中，勞斯萊斯全新古思特加長版、賓利全新飛馳、蘭博基尼Urus全新啞光漆特別版無不令人期待。(經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者姜智文)