上周末，朝陽(yáng)區(qū)亮馬河正式通船了。市民乘上一葉輕舟，可從燕莎橋前往1.8公里外的朝陽(yáng)公園，一覽璀璨夜色。

數(shù)年之前，亮馬河還是一條普普通通的河流。近年來(lái)，朝陽(yáng)區(qū)持續(xù)開展治污攻堅(jiān)和環(huán)境治理，沿河建成80萬(wàn)平方米的國(guó)際風(fēng)情水岸，讓市民有機(jī)會(huì)乘上扁舟親水賞景。

如今，文藝范兒和煙火氣交織在亮馬河的水岸之間，成為朝陽(yáng)區(qū)“文化、國(guó)際化、大尺度綠化”的生動(dòng)寫照。

水清了,商圈環(huán)繞

北京最具時(shí)尚范兒的地方

亮馬河全長(zhǎng)11公里，源出東直門外的東北護(hù)城河，一路向東流，最終匯入壩河。其悠久歷史可追溯至明朝永樂年間。

古時(shí)候，亮馬河周邊水源充足，牧草豐盛。明永樂年間，朝廷曾將御馬苑設(shè)在這里，臨近的河流稱為牧馬河，又因馬匹在皇家使用前要清洗和晾曬，所以此河又稱“晾馬河”，后諧音為“亮馬河”。

歷史上，京城河流縱橫，泡子遍野，亮馬河無(wú)論是流域面積還是河流長(zhǎng)度，都算不上個(gè)中翹楚。直到新中國(guó)成立后，亮馬河才開啟了它獨(dú)特又傳奇的歷程。

展開朝陽(yáng)區(qū)地圖，亮馬河中上游使館林立——位于三里屯的第二使館區(qū)和位于麥子店的第三使館區(qū)，都地處亮馬河畔。使館區(qū)帶動(dòng)了很多涉外酒店、商圈落戶于此。自上世紀(jì)80年代起，燕莎友誼商場(chǎng)、長(zhǎng)城飯店、昆侖飯店、凱賓斯基飯店等相繼建成，成為整個(gè)北京最具時(shí)尚范兒的地方。

全線治污,小時(shí)候的白條魚又回來(lái)了

使館區(qū)是中國(guó)對(duì)外交往的重要窗口，亮馬河的景觀自是與別處不同。一位“老水務(wù)”告訴記者，1998年，他曾奉命為亮馬河設(shè)計(jì)一座拱橋，要兼具實(shí)用性和美觀性。“當(dāng)時(shí)，系桿拱橋在國(guó)內(nèi)很少，我們算是開了先河。學(xué)習(xí)了好多國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，集各家之長(zhǎng)為亮馬河設(shè)計(jì)新橋。”這位設(shè)計(jì)師說，如今，這座白色網(wǎng)狀系桿拱橋仍是亮馬河的標(biāo)志性建筑之一，就位于燕莎碼頭東側(cè)。

王曉光打小兒家住亮馬河邊。他的童年記憶中，亮馬河里游魚成群，其中以“小白條兒”最多。“小白條兒”群居棲息于溪、湖等流動(dòng)水域上層，對(duì)水質(zhì)比較挑剔。不論酷暑、寒冬，“小白條兒”從前一年四季長(zhǎng)居亮馬河。它們體形小，捕食快，容易帶亂浮標(biāo)，因此最能考驗(yàn)技巧。“誰(shuí)要是能多釣上幾條‘小白條兒’，那大伙兒肯定得給他豎大拇指!”

進(jìn)入新世紀(jì)后，亮馬河畔的居住區(qū)、商業(yè)綜合體打著滾兒向上翻。污水入河，亮馬河漸漸從清澈見底變成了臟臭的排水溝，昔日成群的魚蝦也幾乎絕跡。

2016年，朝陽(yáng)區(qū)啟動(dòng)了亮馬河全線治污工程。通過沿線截污、河底清淤、種植水草等多種方式，提升河流水質(zhì)。此外，河道中還增加了水體曝氣設(shè)施，可以實(shí)現(xiàn)河道水體上下循環(huán)，增加水內(nèi)氧氣，為魚類生長(zhǎng)、繁殖提供條件。

一年后，王曉光發(fā)現(xiàn)，記憶中的白條魚重新回到了亮馬河。如今，在亮馬河邊俯身細(xì)看，透亮的水中聚集著一群群長(zhǎng)不過兩寸的小魚。它們身形瘦長(zhǎng)，青灰背脊、銀白腹部，翻身游動(dòng)時(shí)速度極為迅猛，白鱗銀光閃閃，如一團(tuán)白光掠過。

景美了,共建共治

政企聯(lián)手打造亮馬河景觀

亮馬河清了，但水岸景觀仍有不盡如人意之處：岸邊大型社會(huì)單位林立，河道周邊綠地塊狀分割嚴(yán)重，濱水公共空間斷裂，景觀相對(duì)單一。于是，朝陽(yáng)區(qū)又開啟了一次全新嘗試——政企共治亮馬河。

“治河是系統(tǒng)工程。如果單靠政府一家單打獨(dú)斗，成本高、效率低不說，給沿河企業(yè)帶來(lái)的社會(huì)效益也不充分。”朝陽(yáng)區(qū)水務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，亮馬河國(guó)際風(fēng)情水岸的建設(shè)充分發(fā)動(dòng)周邊企業(yè)共同參與。

啟皓大廈前270米長(zhǎng)的河段，是“政企共治”新模式的示范段。“幾年前，大廈門前是一片疏于管理的停車場(chǎng)。”啟皓大廈項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說，示范段工程啟動(dòng)后，從設(shè)計(jì)、投資、施工，到后期管護(hù)，都由啟皓大廈一手操辦。臨河的景兒變美了，“建筑—綠地—水”形成有機(jī)銜接，啟皓大廈門前建成了4500平方米的開放式公園。

隨后，朝陽(yáng)區(qū)水務(wù)局先后與沿線20余家企業(yè)多次對(duì)接，發(fā)動(dòng)社會(huì)單位配合政府騰退岸線空間，參與共建風(fēng)情水岸。政企共治，既統(tǒng)一設(shè)計(jì)景觀風(fēng)格，又充分考慮企業(yè)的個(gè)性化需求。

風(fēng)情水岸

承載文化休閑生態(tài)等功能

去年，治理后的亮馬河國(guó)際風(fēng)情水岸亮相，起點(diǎn)為香河園路，經(jīng)三里屯、左家莊、麥子店街道及朝陽(yáng)公園，終點(diǎn)至東四環(huán)北路。水岸全長(zhǎng)5.57公里，面積為80萬(wàn)平方米，其中水面面積16萬(wàn)平方米，綠化面積64萬(wàn)平方米。

亮馬河國(guó)際風(fēng)情水岸成了網(wǎng)紅打卡地，也是運(yùn)河文化的重要旅游體驗(yàn)線路。80萬(wàn)平方米的景觀帶承載著文化、休閑、生態(tài)等多種功能，劃分為生活休閑、國(guó)際交往、商業(yè)活力、自然生態(tài)四個(gè)不同的主題，并有諧趣園、浪潮廣場(chǎng)、命運(yùn)共同體廣場(chǎng)等多個(gè)景觀節(jié)點(diǎn)，已然成為周邊居民和游人休憩、游玩、交往的空間，大大提升了居民的生活品質(zhì)和百姓獲得感。

通船了,航線文脈

光影講述亮馬河前世今生

上周末，亮馬河燕莎橋至朝陽(yáng)公園段正式通船了。該航線打造了集游船、碼頭、兩岸商業(yè)提升、主題燈光演繹等于一體的“文商旅+科技”綜合夜游項(xiàng)目。

朝陽(yáng)區(qū)國(guó)資委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這段航線全長(zhǎng)1.8公里，分為兩段：第一段西起燕莎橋，東至安家樓橋，第二段為朝陽(yáng)公園內(nèi)北湖橋以西水域及環(huán)湖岸線。白天、夜間均可乘坐船只。

為了給市民帶來(lái)“輕舟夜賞亮馬河”的美好體驗(yàn)，朝陽(yáng)區(qū)依托水系資源和景觀空間，打造夜游互動(dòng)光影景觀。朦朧夜色之中，步道、綠蔭、橋梁、親水平臺(tái)的彩色燈帶一齊點(diǎn)亮，兩岸的建筑也同時(shí)開啟燈光。燈光水色交融，堪稱美輪美奐。

航線全程約45分鐘，其中約15分鐘位于鉑宮閘室中。運(yùn)營(yíng)方打造了全國(guó)唯一、科技感十足的鉑宮閘室光影秀，以光影講述亮馬河的前世今生與大運(yùn)河文化帶的深厚底蘊(yùn)，為航線注入文脈。

通船前，朝陽(yáng)區(qū)對(duì)麥子店街、朝陽(yáng)公園路兩處跨河橋進(jìn)行了改造。改造之后，麥子店街橋長(zhǎng)36米、橋?qū)?5米，通行能力有不小提升。兩座跨河橋均為上承式拱橋，為通船預(yù)留了足夠的橋下空間。橋型采用“雙虹朝陽(yáng)”主題，不僅與周邊綠道景觀相得益彰，與上游的下承式拱橋——健步橋造型也相互呼應(yīng)。

品質(zhì)提升,社交休閑消費(fèi)城市會(huì)客廳

亮馬河通船，將進(jìn)一步提升商圈的吸引力。亮馬河周邊擁有燕莎購(gòu)物中心、藍(lán)色港灣、好運(yùn)街等商圈，以及昆侖飯店、凱賓斯基飯店、啟皓大廈、朝陽(yáng)公園等酒店和城市公共空間。乘船夜游，激活了沿線潛在的商業(yè)價(jià)值，營(yíng)造國(guó)際化消費(fèi)空間。這里有最具國(guó)際化的風(fēng)情水岸，有北京夜間最靚麗的貝殼燈光秀，有異國(guó)建筑風(fēng)格的藍(lán)色港灣商圈。“不僅成為朝陽(yáng)區(qū)提升‘潮朝陽(yáng)’生活品質(zhì)和夜間經(jīng)濟(jì)消費(fèi)的新亮點(diǎn)、新場(chǎng)所，也將為市民和游客提供又一社交、休閑、消費(fèi)的城市會(huì)客廳。”朝陽(yáng)區(qū)國(guó)資委負(fù)責(zé)人介紹。

亮馬河通船項(xiàng)目最大程度上減少對(duì)環(huán)境的影響。燈光景觀全部選用環(huán)保節(jié)能、光線柔和的燈具;光影秀多采用散弱光鋪陳手法，光線大多指向水面或散射于天空;船只則選用了綠色低碳無(wú)污染的純電動(dòng)船，同時(shí)將噪音降到最低。(朱松梅 程功)