原標題：廣汕高鐵正式開通運營，有哪些利好？

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工人日報-中工網記者 葉小鐘 通訊員 曾勇

9月26日8時30分，G9726次高鐵列車從廣州東站緩緩開出，途經新建廣汕高鐵一路向東駛去，約70分鐘后到達汕尾站。這是廣汕高鐵開行的首趟高鐵列車，標志著廣汕高鐵正式開通運營，推動“軌道上的大灣區(qū)”加速成型，推動沿線區(qū)域經濟社會高質量發(fā)展和鄉(xiāng)村振興。

一條黃金聯(lián)絡線：構建高鐵聯(lián)絡大通道

廣汕高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一東南沿海高鐵通道的重要組成部分。廣汕高鐵是一條黃金聯(lián)絡線。廣汕高鐵在新塘站通過廣深三四線通至廣州東站，接通京九、廣深等干線；通過博羅至惠州北站聯(lián)絡線和惠州南站至仲愷站聯(lián)絡線，實現(xiàn)了與贛深高鐵的有效連接。待甬廣高鐵其他區(qū)段建成后，廣汕高鐵將成為連接珠三角城市群和長三角城市群的重要橋梁和紐帶。

廣汕高鐵是開通即以350公里設計時速運營的高鐵線路。廣州東站至汕尾站的高鐵列車最短運行時間將由目前的140分鐘壓縮至70分鐘左右。廣汕高鐵將助推省會城市與粵東地區(qū)打造“1小時生活圈”。日益壓縮的時空距離，將同步縮短經濟距離，將激發(fā)粵東城市發(fā)展新動能。

一條百業(yè)興旺線：助推區(qū)域經濟高質量發(fā)展

廣鐵有關負責人介紹，在廣汕高鐵建設過程中，最高峰時期作業(yè)工人有20000多名，所需鋼材、水泥、橡膠、用電等也均為省內企業(yè)供應。按照投資額與帶動內需增長的比例約為1∶10來算，這意味著廣汕高鐵沿線城市有數千億元的資金流動了起來。

據介紹，對于擁有600余萬人口的惠州市來說，廣汕高鐵的開通運營是一個重大利好，新增羅浮山站、博羅站、惠州南站、惠東站4個高鐵站，極大地方便了市民出行。至此，惠州市擁有9大高鐵站，一躍成為廣東高鐵大市。四通八達的高鐵網，為惠州的經濟騰飛注入了強勁動能。完善高鐵網絡將為這個粵東重鎮(zhèn)帶來了龐大的人流、物流、資金流與信息流。

隨著廣汕高鐵開通，汕尾也將借力“扶搖直上”，提速鄉(xiāng)村振興進程，一方面讓“山貨”加快出山，另一方面讓“海貨”快速內銷。

一條旅游專線：推動沿線旅游轉型大發(fā)展

廣汕高鐵途經的區(qū)域擁有豐富的旅游資源，使得這條高鐵線成為一條“旅游專線”。在廣州，游客可以游覽羊城新八景，感受嶺南文化的韻味；在惠州，羅浮山、西湖等風景名勝眾多；在汕尾，濱海風光和歷史文化相互輝映。廣汕高鐵的開通，為這些旅游資源的開發(fā)和推廣提供了便利條件，大大推動沿線地區(qū)的旅游業(yè)轉型發(fā)展。

汕尾坐擁優(yōu)質文旅資源，海岸線長455.2公里、擁有海島881個。汕尾獨有的“紅、藍、綠、古、特”五色資源，是其文旅產業(yè)融合發(fā)展的一座“富礦”。隨著廣汕高鐵的開通，汕尾與大灣區(qū)各大城市形成了“1小時”生活圈，構建了覆蓋“六省二區(qū)”的“3小時交通圈”。

汕尾市文旅部門由此表示，持續(xù)完善“吃住行游購娛＋安全＋智慧”要素配套，把演藝、體育、文化、美食與旅游深度融合，延伸出更多吸引年輕群體的旅游新業(yè)態(tài)和新模式，進一步提升“過夜”游客數量，把文旅產業(yè)培育成經濟社會高質量發(fā)展的戰(zhàn)略性支柱產業(yè)，把汕尾打造成為中國濱海休閑旅游最佳目的地。