原標題：在“線”升級，長江面上這條“窄路”變“大道”→

今天，國內首個交流改直流輸電工程——揚州—鎮(zhèn)江±（正負）200千伏直流輸電工程進入關鍵施工階段，五峰山長江大跨越段導線更換工作正在進行。作為我國新型電力系統(tǒng)試點工程，這一輸電工程建成后，可顯著提升長江兩岸電網互聯(lián)互通能力，更好地促進長三角區(qū)域間能源的高效流動。

(資料圖片)

180米高空直擊！最后一根導線即將更換完成

目前一部分施工人員正在將新的直流導線從長江北岸輸電塔牽引至南岸輸電塔，另一部分施工人員坐在載人飛車上凌駕于江中更換附件，總臺央視記者宋菀跟隨作業(yè)團隊來到了距江面180米高的長江南岸輸電塔的頂端平臺。

深度直擊，層層防護乘飛車在江上穿行

總臺央視記者 宋菀：我所處的平臺相當于60層樓那么高，俯瞰下去就是長江主航道。高處的風力相對大一些，站在平臺上能感覺到輕微的晃動，但現(xiàn)場有圍欄，將安全帶固定在圍欄上來保證安全。

我身后，揚州—鎮(zhèn)江正負200千伏輸電工程正在進行長江大跨越段的導線更換工作，此次更換是將交流導線換成直流導線，這也是國內首個進行交改直更換的工程。這項工程一共有六根導線需要更換，目前施工人員正在更換的是最后一根導線，導線長度有兩公里多，所以每次更換導線的時間比較長，在這期間，為了確保長江主航道的航運安全，當?shù)睾Ｊ戮忠?guī)定在每天上午8點到10點的換線期間，采用“限時管制+警戒”的管理方式，在非導線更換時間內，則安排了警戒船在施工下方進行江面維護。

總臺央視記者 宋菀： 從我這個角度遠遠望過去，能夠看到有施工人員坐在載人飛車上，這輛車是吊在導線上的，他們正在安裝的是間隔棒以及絕緣子串。這些高空作業(yè)人員的施工細節(jié)做得非常到位，層層防護，確保一切安全有序進行。

總臺央視記者 宋菀：我看到施工人員已經將新的直流導線牽引到了南塔，這也標志著這項工程的換線工作順利完成了。我在現(xiàn)場了解到，每根導線安裝的最后一個步驟都是裝間隔棒，最后這根導線的間隔棒預計會在今天下午六點左右安裝完畢，這也預示著五峰山長江大跨越換線改造工作將在今天全部完工，工程整體投運后輸電能力可提升6倍，可以讓清潔能源，源源不斷地“跨江”而來。

提升輸電能力 讓清潔能源“跨江”而來

我國首次將在運的交流輸電線路改造為直流輸電線路，我們?yōu)槭裁匆獙σ延芯€路進行改造？這個工程的必要性又在哪里呢？

在江蘇，長江橫穿東西400多公里。長江以北，新能源正在迅猛發(fā)展，全省幾乎所有的風電和超過六成的光伏發(fā)電從這里送出。長江以南，則是經濟重鎮(zhèn)，每天的用電量超過11億度，占全省的57%。

蘇北富集電力送至蘇南消納，主要依靠省內6條過江輸電通道。隨著經濟社會發(fā)展和長江沿岸生態(tài)保護要求的提升，長江江蘇段很難再建新的跨江輸電通道，只有提升現(xiàn)有跨江輸電通道的能力，才能滿足不斷增長的能源需求，讓清潔能源能夠源源不斷地“跨江”而來。

國網江蘇電力建設分公司業(yè)主項目經理 劉?。?/strong>這次我們是在不改變跨越塔的主體結構情況下，把原來的兩回220千伏的交流線路改造為三回±200千伏的直流線路，工程整體投運之后，輸電能力可以提升6倍。

作為國內首個“電流轉換”工程，工程投運后，可有效填補輸電缺口，并消除新能源供應隨機性、波動性的影響，更好地促進長三角區(qū)域間能源的高效流動。

挖潛增效 推動能源綠色低碳發(fā)展

如何更好地推動能源綠色低碳發(fā)展，促進新能源消納是構建新型電力系統(tǒng)過程中面臨的新課題。揚鎮(zhèn)直流工程的出現(xiàn)，為解決這一問題提供了新的解決思路。

隨著經濟社會快速發(fā)展，中東部地區(qū)用電需求日益增長，但往往這些人口密集地區(qū)建設電網的空間非常有限。因此，除了新建輸電通道外，在原有線路上進行交改直改造或交流升壓改造，是提升存量電網輸送能力的有效解決辦法。

江蘇省送變電有限公司施工項目經理 徐仲征：交改直適合在輸電通道資源相對緊張的情況下，兩個不同區(qū)域電網之間長距離輸送電能，尤其在“雙碳”背景下，隨著新能源躍升式發(fā)展，推廣交改直技術，可以有效緩解國內新增通道代價高昂或實施困難場景下新能源輸送消納壓力。

能源轉型不僅要追求綠色低碳，還要尋求社會總成本最低。作為我國新型電力系統(tǒng)試點工程，揚鎮(zhèn)直流工程是利用現(xiàn)有電網資產實現(xiàn)高質量發(fā)展的有益探索，為國內用電需求大、電網飽和度高、新建空間有限的區(qū)域電網結構優(yōu)化和轉型升級貢獻技術方案。

（總臺央視記者 孫淵 宋菀 鐘敏 張昊 鎮(zhèn)江臺）